De Renault Clio is nooit zomaar een compacte hatchback geweest. Het is al 35 jaar een Europees icoon, een publiekslieveling met bijna 17 miljoen verkochte exemplaren, en een model dat telkens opnieuw de lat hoger legt. De nieuwe Clio doet dat wederom, en méér dan ooit: een scherper design, een volledig hertekend high-tech interieur en een hybride aandrijflijn die eindelijk laat voelen hoe efficiënt rijplezier kan zijn.

Het resultaat is een hatchback die aanvoelt alsof hij uit een klasse hoger komt, technologisch, visueel én qua rijervaring.

Design: Veel volwassener, veel expressiever

De zesde generatie Clio ziet er niet gewoon moderner uit, maar totaal opnieuw geproportioneerd: langere motorkap, gespierde flanken, een breder front en een daklijn die richting coupé neigt. Het nieuwe front verwijst naar de Vision Gran Turismo-designfilosofie, met een dunne lichtsignatuur en een technisch ogende grille die naar het verlichte Renault-kompas toeloopt.

De details maken het verschil: de strakke raamomlijsting, de verborgen deurhendels achteraan, de scherpere C-vormige achterlichten en de nieuwe kleurkeuzes zoals Absolute Red of Absolute Green. Het geheel oogt gespierd, volwassen en perfect passend in Renault’s nieuwe designtaal.

Interieur: High-tech cockpit in een compacte verpakking

Binnenin voelt de Clio plots een halve klasse groter. Het dashboard is breder, rustiger en gericht op digitale beleving. De driver-oriented middenconsole en de optionele dubbele 10-inch displays vormen samen een cockpit die je eerder zou verwachten in een Mégane of Austral.

Renault zet bovendien zwaar in op duurzaamheid: veel materialen komen uit gerecycleerde bronnen, textiel en Alcantara-accenten zijn hoogwaardiger dan ooit, en de nieuwe Intelli-Seats (standaard op élke versie) verminderen druk op de wervelkolom tijdens langere ritten.

Opbergcapaciteit is sterker dan voorheen, met een kofferruimte die groeit tot 391 liter en een lagere tildrempel voor dagelijkse bruikbaarheid.

E-Tech Hybrid 160: Efficiënt én verrassend snel

De populairste motorisatie is zonder twijfel de E-Tech Full Hybrid 160 pk. Het systeem combineert een Atkinson-benzinemotor met twee elektromotoren en een slimme versnellingsbak zonder koppeling. In de praktijk voelt het vlotter en natuurlijker dan de cijfers doen vermoeden.

Waarom deze hybride zo goed werkt:

• tot 80% elektrisch rijden in stadsverkeer

• 3,9 l/100 km gecombineerd verbruik

• 89 g CO₂/km — best-in-class

• tot 1.000 km rijbereik

De transmissie kiest automatisch uit 15 mogelijke motor- en motorkoppelingsconfiguraties. Het geheel voelt naadloos, soepel en bijna EV-achtig in druk verkeer, maar blijft stevig versnellen bij hogere snelheden.

Andere motoren (TCe 115 en Eco-G 120) vervolledigen de line-up, elk ontwikkeld voor een lager verbruik en betere responstijd.

Technologie: Google built-in en 29 veiligheidssystemen

De Clio is voortaan een echte connected car. Het OpenR Link-platform met Google built-in biedt Google Maps, Assistant, Play Store-apps en OTA-updates. Screenlay-out en widgets zijn volledig personaliseerbaar.

De Clio introduceert ook een ongezien pakket rijhulpmiddelen in deze klasse: tot 29 ADAS-systemen, waaronder Active Driver Assist (level 2), Safe Exit Warning, 360° camera, semiautomatische snelwegondersteuning en het nieuwe Safety Score-systeem dat jouw rijstijl analyseert en verbetert.

Een eenvoudige druk op de My Safety Switch configureert je favoriete ADAS-combinaties in één keer.

Afmetingen:

• Lengte: 4.116 m

• Breedte: 1.768 m

• Hoogte: 1.451 m

• Wielbasis: 2.591 m

• Bagageruimte: 391 liter