De elektrische Cayenne die prestaties, bereik en Porsche-DNA samenbrengt

Met de Cayenne S Electric breidt Porsche zijn volledig elektrische SUV-gamma verder uit. Het model positioneert zich precies tussen de basis Cayenne Electric en de krachtigere Cayenne Electric Turbo, en brengt daarmee een evenwichtige combinatie van prestaties, rijplezier en dagelijkse bruikbaarheid.

De Cayenne S Electric is geen puur luxueuze EV-SUV, maar vooral een Porsche-interpretatie van elektrische performance: een auto die comfort en efficiëntie combineert met technologieën die rechtstreeks uit motorsport en high-performance engineering komen.

Positionering: het nieuwe hart van het elektrische Cayenne-gamma

Binnen het elektrische Cayenne-gamma vormt de S-versie het kernmodel. Hij biedt aanzienlijk meer vermogen dan de instapversie, maar blijft toegankelijker dan de extreme Turbo-variant.

Met een systeemvermogen van 400 kW (544 pk) en tot 490 kW (666 pk) met Launch Control levert de Cayenne S prestaties die tot voor kort exclusief waren voor high-performance sportwagens. Tegelijk blijft hij een volwaardige SUV voor dagelijks gebruik, met een WLTP-actieradius tot 653 kilometer.

Elektrische aandrijflijn: pure Porsche-performance

De Cayenne S Electric maakt gebruik van twee permanent-magneet synchrone elektromotoren, één op elke as. Het resultaat is een krachtige elektrische vierwielaandrijving die continu de optimale koppelverdeling bepaalt.

Belangrijkste prestatiecijfers:

• 544 pk (400 kW) systeemvermogen

• 666 pk (490 kW) met Launch Control

• 0–100 km/u in 3,8 seconden

• topsnelheid tot 250 km/u

Het vermogen wordt via een single-speed transmissie naar alle vier de wielen gestuurd, waardoor acceleratie lineair, direct en volledig trillingsvrij verloopt.

Geavanceerde koeling voor constante prestaties

Een van de meest opvallende technische innovaties is de directe oliekoeling van de elektromotor op de achteras. In tegenstelling tot conventionele EV-motoren wordt de warmte hier rechtstreeks afgevoerd van de stroomvoerende componenten.

Voordelen van deze technologie:

• betere thermische stabiliteit bij hoge belasting

• consistent vermogen bij herhaald accelereren

• hogere efficiëntie bij sportief rijden

Daarnaast gebruikt de achterste pulse inverter siliciumcarbide (SiC) halfgeleiders, die stromen tot 620 ampère kunnen verwerken en zo een hogere efficiëntie en snellere respons mogelijk maken.

Batterij en laden: ultrasnel EV-platform

Onder de vloer bevindt zich een 113 kWh hoogspanningsbatterij (bruto capaciteit), ontwikkeld voor zowel prestaties als lange afstanden. Belangrijke laad- en bereikcijfers:

• tot 653 km WLTP-range

• DC-snelladen tot 400 kW

• 10–80% laden in minder dan 16 minuten

Deze laadsnelheid behoort tot de hoogste in het SUV-segment en maakt van de Cayenne S Electric een echte lange-afstand EV, zelfs voor intensief gebruik.

Chassis en rijbeleving: technologie uit de sportwereld

Zoals je van Porsche mag verwachten, speelt het chassis een centrale rol. De Cayenne S Electric kan worden uitgerust met technologieën die tot voor kort exclusief waren voor de topmodellen.

Porsche Active Ride

Het optionele Porsche Active Ride-systeem gebruikt hydraulisch aangestuurde dempers om carrosseriebewegingen vrijwel volledig te neutraliseren. Resultaat:

• minimale rolneiging in bochten

• maximale stabiliteit bij acceleratie en remmen

• uitzonderlijk comfort op slechte wegen

Porsche Torque Vectoring Plus

Met PTV Plus wordt het koppel actief verdeeld tussen de achterwielen, wat resulteert in:

• scherpere instuurreacties

• betere tractie bij uitaccelereren

• meer stabiliteit in snelle bochten

Porsche Ceramic Composite Brakes

Optioneel zijn ook de Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) beschikbaar. Deze high-performance remmen combineren:

• extreem lage fading

• langere levensduur

• lager onafgeveerd gewicht

Sport Chrono, Push-to-Pass en Track Mode

De Cayenne S Electric kan worden uitgerust met het Sport Chrono-pakket, inclusief een reeks functies die de SUV transformeren tot een echte performance-machine.

Push-to-Pass

Met één druk op de knop activeert Push-to-Pass gedurende 10 seconden een extra 90 kW (122 pk) vermogen.

Track Mode

Voor circuitgebruik beschikt de Cayenne S Electric over Track Mode, waarbij het voertuig:

• de batterij vooraf conditioneert

• de thermische belasting optimaliseert

• maximale prestaties levert over meerdere rondes

Design: subtiele sportiviteit

Visueel onderscheidt de Cayenne S Electric zich van de andere varianten door een reeks model-specifieke details. Kenmerkende elementen:

• front- en achterbumpers in Volcano Grey Metallic

• diffuser en inserts in carrosseriekleur

• 20-inch Cayenne S Aero-velgen

• verfijnde aerodynamische accenten

De elektrische Cayenne kan bovendien worden geconfigureerd met 13 exterieurkleuren, waardoor personalisatie een belangrijk onderdeel blijft van de Porsche-ervaring.

Interieur en personalisatie: Porsche Exclusive Manufaktur

Voor het interieur introduceert Porsche een nieuwe designlijn onder de naam “Style”, ontwikkeld door Porsche Exclusive Manufaktur.

Het eerste pakket, Interior Style Package, creëert een uitgesproken en luxueuze ambiance met:

• tweekleurige Black / Delgada Green lederbekleding

• 14-voudig verstelbare Comfort Seats

• Delgada Green contraststiksels

• Izabal Green aluminium decoratieve elementen

• GT-sportstuur met 12-uursmarkering

• modelverlichting in de dorpels

Zelfs details zoals de autosleutel en de stopwatch van het Sport Chrono-systeem zijn afgestemd op dit kleurenthema.

Personalisatie en configuratie

Zoals bij elke Porsche staat personalisatie centraal. De Cayenne S Electric kan worden geconfigureerd met:

• meerdere interieurstijlen

• diverse accentpakketten

• uitgebreide wielkeuze

• high-end audio- en comfortopties

Dit maakt elke Cayenne S Electric potentieel uniek.