:focal())
BMW M2 wordt nog scherper: M Performance Track Kit en nieuwe uitlaat voor M2 CS
02/03/2026
BMW M tilt zijn instapmodel opnieuw naar een hoger niveau.
Vanaf juli 2026 krijgt de BMW M2 een M Performance Track Kit, volledig straatlegaal maar expliciet ontwikkeld voor trackdays. Tegelijk krijgt de BMW M2 CS een nieuwe M Performance uitlaat, die zowel visueel als akoestisch de lat hoger legt. Dit is geen cosmetische upgrade. Dit is BMW dat duidelijk maakt dat de M2 méér is dan een “baby M”.
:focal())
M Performance Track Kit: race-DNA, maar met nummerplaat
Trackdays zijn populairder dan ooit. Enthousiastelingen willen geen compromis-SUV meer, maar pure rijdynamiek op circuit. BMW speelt daar slim op in. De M Performance Track Kit omvat:
Manueel verstelbare front splitter met geïntegreerde diffuser
Wielkastdiffusers en extra aerodynamische elementen
Een “swan neck” achtervleugel, geïnspireerd op de M4 GT4 en M4 GT3
Unieke Race Mode waarbij de vleugel 50 mm naar achter schuift
Vierweg verstelbare schroefset met motorsport-dempers
Tot 20 mm verlaging voor- en achteraan
Alles is ontwikkeld in de BMW-windtunnel en mee afgesteld door Jörg Weidinger, BMW M testingenieur en recordrijder. En belangrijk: het pakket blijft straatlegaal wanneer correct ingesteld. Dat is een cruciaal detail. Je rijdt ermee naar het circuit, knalt rondetijden, en rijdt weer naar huis. Prijskaartje? 23.500 euro exclusief montage (Duitsland).
Meer dan aero: onderstel als kern
Wat dit pakket echt interessant maakt, is niet alleen de grote vleugel. Het is de schroefset met 4-way verstelbare demping en motorsport-ophanging die toch gehomologeerd is voor de openbare weg.
Dit is een duidelijke stap richting semi-raceauto. Met de juiste afstelling en optionele ultra-trackbanden kan de M2 hiermee evolueren van snelle straatcoupé naar serieus tracktool.
BMW positioneert de M2 hiermee duidelijk als pure rijdersauto, zelfs binnen een gamma waar de BMW M4 traditioneel de spotlight krijgt.
M Performance uitlaat voor de M2 CS
De M2 CS, met zijn 530 pk sterke zes-in-lijn, krijgt nu een optioneel M Performance uitlaatsysteem. Het systeem optimaliseert de gasstromen en levert een scherper, agressiever geluid, met verschillende geluidsmodi.
Belangrijk detail: de eindstukken zijn vervaardigd uit carbon en titanium. Motorsportmateriaal, geen gimmick. Het systeem weegt bovendien ongeveer 8 kilogram minder dan de standaarduitlaat. Prijs: vanaf 8.343,50 euro exclusief montage.
Is het duur? Absoluut. Is het emotioneel verdedigbaar? Voor M-klanten vaak wel.
AutoNext Take
Dit is exact wat de M2 nodig had. De huidige generatie M2 (G87) kreeg kritiek om zijn gewicht en relatief volwassen karakter. Met deze Track Kit zet BMW een duidelijk statement: wie meer hardcore wil, krijgt het.
Het interessante is dat BMW dit niet als aparte speciale editie doet, maar als retrofit-oplossing via M Performance Parts. Toch blijft één vraag hangen: hoe ver kan BMW dit blijven pushen zonder dat de M2 het terrein van de M4 CS of zelfs GT-modellen betreedt De interne hiërarchie binnen BMW M is delicaat.
Maar eerlijk? Een compacte, achterwielaangedreven coupé met verstelbare motorsport-aero en schroefset… dat is precies waar puristen op zitten te wachten. En in een tijdperk waarin elektrificatie steeds nadrukkelijker aanwezig is, voelt dit als een laatste ode aan pure mechanische rijdynamiek.
