Wanneer twee iconische namen samenkomen, gebeuren er bijzondere dingen. De Bentley Brabus 900 is daar het ultieme voorbeeld van: een Britse GT mét Brabus-behandeling, wat betekent dat luxe en finesse worden aangevuld met brutale kracht en spectaculair vermogen. In een wereld waar sportwagens steeds excentrieker worden, kiest deze Continental voor een combinatie van traditie én performance.

Techniek en prestaties

Onder de motorkap van de Brabus 900 ligt een opgevoerde 4.0 liter V8 hybrid. En zo’n beetje alles wat Brabus aanpakt is richting maximum getild.

• Vermogen van 900 pk

• 1100 Nm koppel

• Sprint van 0 tot 100 km/u in 2.9 seconden

• Topsnelheid van 335 km/u voor de coupé

• Elektronisch gelimiteerd tot 276 km/u voor de cabrio

• Aangepaste turbo’s, motor- en koelingssoftware voor maximale performance

Deze cijfers zijn niet zomaar indrukwekkend op papier. Ze laten zien dat je met deze Bentley meer kunt dan elegant cruisen: je kunt serieus gas blazen over de autobahn.

Platform en rijgedrag

De basis blijft die van de Continental GT, met zijn verfijnde chassis en adaptieve luchtvering. Maar Brabus heeft ingegrepen de wagen met 20 mm verlaagd, zodat je bij snelle bochten meer controle hebt zonder dat het comfort verloren gaat.

Het is een zeldzame combinatie: een comfortabele grand tourer die tegelijk kan strijden met coupe-sportwagens op uitdagende wegen.

Design en exterieur

De Brabus 900 blijft trouw aan het herkenbare silhouet van de Continental, maar met een duidelijker karakter:

• Breder spoor, agressievere stance

• Brabus-specifieke bumpers en luchtinlaten

• Geoptimaliseerde aerodynamica met subtiele spoilers

• 22-inch of optioneel zelfs 23-inch Brabus Monoblock velgen

• Exclusieve Brabus badges en details

Het geheel ziet er elegant uit, maar met een knipoog naar brute kracht, alles is in carbon. Het is geen ‘flashy’ showwagen, maar wel een volwassen en onderscheidende auto die je meteen herkent.

Interieur en comfort

Binnenin is het pure Bentley-luxe, met een Brabus-twist:

• Handgemaakt leder met speciale stitching

• Brabus-logo’s en unieke kleurstellingen

• Luxe materialen zoals alcantara, hout en metaal accenten

• State-of-the-art infotainment en comfortopties

Wie hier instapt weet dat dit geen gewone Continental is. Het voelt nog steeds als een hoogwaardige grand tourer, maar met een sportieve ingesteldheid die past bij zijn prestaties.

Praktisch en dagelijks gebruik

Praktisch gezien blijft de Continental GT een ruime coupé met twee deuren en genoeg bagageruimte voor weekend-koffers of een sportuitrusting. Voor dagelijks gebruik is hij misschien wat overdreven, maar:

• Lange ritten? Absoluut.

• Dagelijkse woon-werk? Zeker mogelijk.

Je moet gewoon weten wat je wil. Deze auto is geen compromis-keuze, maar wie hem kiest heeft een extreem performant en toch comfortabel voertuig.

De ultieme vraag

Is de nieuwe Bentley Continental GT Brabus 900 de beste keuze als je brute performance wil zonder je comfort en elegantie op te geven?

Voor ons is het antwoord niet simpel. Deze auto combineert twee werelden die vaak apart blijven: grand touring-comfort en performance-seriousness. Hij is perfect voor wie wil opvallen zonder te overdrijven, en tegelijk een machine wil die je zelden hoeft uit te dagen om indruk te maken.

De prijs maakt het ook een wagen van een totaal ander niveau. De coupé start aan 489.200 € en de cabrio kleine €538,800 voor je begint aan opties. Ohja, en dan moet je nog belastingen bijtellen.

Dus ik ben benieuwd:
Zou jij in zo’n krachtpatser stappen voor je volgende (of enige) luxewagen?