Kleine motor, grote efficiëntie

Onder de motorkap zit een 1.0 driecilinder mild-hybrid met een 12V-systeem, goed voor 64 pk. Dat is 5 pk minder dan de oude 500 Hybrid, maar Fiat focust resoluut op efficiënt stedelijk rijden.

De motor stuurt zijn vermogen naar de voorwielen via een zestraps manuele versnellingsbak, een keuze die we steeds minder zien in dit segment.

Prestaties

• 100 km/u in 16,2 seconden

• Cabrio: 17,3 seconden

• Topsnelheid: 154 km/u

• Verbruik: 5,3 l/100 km

Geen sensatiecijfers, maar dat is ook niet het doel. Dit is een stadsauto pur sang.

Gebouwd op het platform van de 500e

Hoewel hij visueel bijna identiek is aan de elektrische 500e, is deze Hybrid technisch een totaal andere auto dan zijn voorganger. Fiat gebruikt namelijk dezelfde onderbouw als de 500e, omdat de oude 500 (mechanisch 17 jaar oud) niet meer voldeed aan de nieuwe Europese cybersecurity-regelgeving.

Een upgrade van het oude platform zou te duur zijn. Dus koos Fiat voor een ongeziene omweg: een EV-platform aanpassen voor een verbrandingsmotor. Een primeur, en tegelijk een slimme kostenbesparing.

Herkenbare look, subtiel aangepast

Van buiten zie je amper verschil met de 500e, behalve een hertekende grille met extra luchtinlaten voor de benzinemotor.

Binnenin krijg je het volledige interieur van de 500e:

• 10,25-inch infotainmentscherm (Stellantis)

• Nieuwe, grotere opbergmodule in het dashboard

• Versnellingspook omhoog geplaatst naast het stuur, net zoals bij de vorige 500

De afwerking blijft typisch Fiat 500: stijlvol, compact en licht nostalgisch.

Terug naar Mirafiori

Met de komst van deze nieuwe Hybrid verhuist de productie van de 500 terug naar Turijn (Mirafiori, Italië), dezelfde fabriek waar ook de 500e van de band rolt.

Dat is geen toeval. Door tegenvallende verkoop van de 500e en de Abarth 500e stond de productie in Mirafiori meerdere keren stil. Fiat wil dat oplossen door de Hybrid mee op dezelfde lijnen te bouwen.

Fiat-CEO Olivier François verklaarde eerder dat de komst van de Hybrid de productiviteit van de fabriek opnieuw moet verzekeren, en ook tegemoetkomt aan de consumentenvraag:

“De nieuwe verbrandingsmotor-500 is het bewijs dat sociale relevantie centraal blijft staan in onze merkstrategie.”

Productie & vooruitzichten

• Productie van Europese Fiat 500 Hybrid-modellen is al gestart.

• Rechtsgestuurde versies volgen vanaf april 2026.

• Fiat rekent op meer dan 100.000 geproduceerde exemplaren per jaar.

• Prijzen beginnen vanaf €19.240 (Incl. BTW), vergelijkbaar met de huidige 500 Hybrid-prijzen.