De Porsche 911 GT3 is al jaren dé maatstaf voor wie op trackdays geen compromissen duldt. Maar sommige klanten willen gewoon… meer. Meer downforce. Meer vertrouwen. Meer rondetijd. Voor hen bestaat de nieuwe Manthey Kit, en die tilt de GT3 (992.2) naar een niveau dat zelfs het Weissach-pakket achter zich laat.

Het resultaat? Een Nürburgring-tijd van 6:52.981, ruim 2,7 seconden sneller dan de vorige generatie met Manthey-upgrade. En dat terwijl de omstandigheden verre van ideaal waren.

Meer downforce dan sommige GT3 Cup-wagens

De GT3 staat standaard al bekend voor serieuze aerodynamica, maar Manthey heeft het hele pakket opnieuw ontworpen alsof het model voor het eerst de windtunnel binnenrijdt.

Belangrijkste upgrades:

• Volledig doorlopende vlakke onderboden

• Turning vanes verlengd naar 1,5 meter (voor efficiëntere luchtstroming)

• Nieuwe front lip (+12 mm naar voren)

• Nieuwe diffusor-vinnen achteraan

• Grotere, naar binnen geplooide end plates

• Gurney flap op de bredere swan-neck achtervleugel

• Carbon aerodiscs op de achterwielen voor minder turbulentie

Het resultaat:

• 355 kg downforce in ‘road mode’

• 540 kg downforce in ‘circuit mode’ bij 285 km/h (!)

En dat alles zonder extra drag. Een zeldzame combinatie.

Vierweg schroefset & hardcore remhardware

De nieuwe vierweg verstelbare Manthey-coilover laat je rebound en compressie zonder gereedschap aanpassen. De hogere downforce vroeg om aangepaste veerrates (+10% aan de vooras) voor meer stabiliteit en maximale kerb control.

Daarnaast:

• Optionele gesmede wielen (20”/21”) – samen 6 kg lichter

• Staaldraadtjes in de remleidingen standaard

• Racing brake pads voor PCCB optioneel

Alles samen verhoogt het de mechanische grip in extreme omstandigheden én het vertrouwen van de bestuurder wanneer de GT3 tot zijn limiet wordt geduwd.

Manthey details: omdat het oog ook rondetijden wil

Wie nog wat extra visuele scherpte wil:

• Verlichte Manthey-instaplijsten

• LED-deurprojectoren

• Manthey-stickersets

• Kleuren voor aerodiscs

• Tow straps in rood, zwart of geel

• Carbon luchtinlaten en luchtuitlaten

Kleine details, groot circuitgehalte.

6:52.981 op de ‘Ring, maar het kan nóg sneller

Regerend DTM-kampioen Ayhancan Güven zette een gecertificeerde tijd neer van 6:52.981 op de Nordschleife. Met de Michelin Cup 2 R banden en de volledige Manthey-spec.

En hij was duidelijk:

“Door de extra downforce voelt de GT3 nóg voorspelbaarder. Jammer genoeg was de baan deels nat, een droge run had enkele seconden sneller gekund.”

Manthey-CEO Nicolas Raeder bevestigt het:

“We komen terug. In betere omstandigheden laten we zien wat deze kit écht kan.”

Conclusie

De 911 GT3 Manthey Kit is geen tuning, geen cosmetische upgrade en geen hebbedingetje. Het is een volwaardige performance-evolutie, ontwikkeld door dezelfde mensen die jaar na jaar de Nürburgring domineren.

Waar de standaard GT3 een briljante sportwagen is, wordt de Manthey-versie een semi-racewagen met typegoedkeuring.

Meer aero. Meer grip. Meer vertrouwen. Meer rondetijd.