Xpeng P7+ komt naar Europa

De Europese EV-markt krijgt er begin 2026 een bijzonder interessante speler bij. Xpeng brengt met de P7+ een volledig nieuwe, grote elektrische liftback naar onze contreien die vooral één ding wil bewijzen: premium, prestaties en technologie hoeven geen zes cijfers te kosten.

Met een lengte van meer dan vijf meter, laadsnelheden die tot de absolute top behoren en een uitrustingsniveau waar zelfs gevestigde luxemerken van schrikken, positioneert de Xpeng P7+ zich als een gedurfde uitdager in het hogere EV-segment.

Een nieuwe P7, maar niet zoals we die kennen

De oorspronkelijke Xpeng P7 verdwijnt stilaan van het Europese toneel, maar de P7+ is géén simpele vervanger. In China werd dit model ontwikkeld als een ruimer, praktischer en zelfs goedkoper alternatief voor de nieuwe generatie P7. Dat concept blijft behouden wanneer hij richting Europa komt.

De P7+ is een vijfdeurs liftback met frameloze portieren, een wielbasis van exact drie meter en een gestrekte, aerodynamische carrosserie die duidelijk mikt op het hogere D-segment. Recent kreeg het model bovendien een technische en visuele update, met aangepaste bumpers en een volledig hertekende achterzijde.

Twee versies, één filosofie: alles erop en eraan

Xpeng houdt het gamma bewust overzichtelijk. De P7+ komt in twee volledig uitgeruste versies, zonder eindeloze optielijsten of complexe pakketten.

De RWD Long Range beschikt over:

• achterwielaandrijving

• 313 pk en 450 Nm

• een 74,9 kWh LFP-batterij

• tot 530 km rijbereik (WLTP)

• 0–100 km/u in 6,2 seconden

De AWD Performance gaat nog een stap verder:

• vierwielaandrijving

• gecombineerd vermogen van 503 pk

• identieke batterij en laadsnelheid

• 0–100 km/u in slechts 4,3 seconden

Beide versies halen een topsnelheid van 200 km/u en delen exact dezelfde luxueuze uitrusting.

Snelladen op een ander niveau

Waar de Xpeng P7+ écht het verschil maakt, is bij het laden. Dankzij een geavanceerde elektrische architectuur kan hij snelladen tot maar liefst 446 kW. Dat plaatst hem in de absolute top van het huidige EV-landschap en maakt korte laadstops mogelijk die eerder aan tankbeurten doen denken dan aan klassiek elektrisch rijden.

Interieur: high-tech lounge op wielen

Stap je binnen, dan wordt meteen duidelijk waar Xpeng het verschil wil maken. De P7+ is standaard extreem rijk uitgerust, ongeacht de gekozen aandrijving.

Denk aan:

• elektrisch verstelbare, verwarmde én geventileerde zetels

• massagefunctie voor- én achteraan

• nappalederen bekleding

• sfeerverlichting met 256 kleuren

• 20-inch lichtmetalen velgen

• audiosysteem met 20 luidsprekers

• een apart 8-inch scherm voor achterpassagiers

Het digitale ecosysteem is minstens even indrukwekkend, met een 15,6-inch centraal touchscreen, een 8,8-inch digitaal instrumentenpaneel, een groot head-up display en een AI-platform met tot 750 TOPS aan rekenkracht. Dat laatste moet de basis vormen voor geavanceerde assistentiesystemen en toekomstige software-updates.

Ruimte en gebruiksgemak

Ook praktisch scoort de P7+ sterk. De bagageruimte meet 573 liter, en met de achterbank neergeklapt groeit dat tot 1.931 liter. Daarmee is hij perfect inzetbaar als dagelijkse gezinswagen, zakelijke kilometervreter of comfortabele langeafstands-EV.