MANSORY Carbonado X: wanneer 1.120 pk niet genoeg is… en smaak optioneel wordt

Er zijn auto’s die fluisteren. Er zijn auto’s die spreken. En dan is er de MANSORY Carbonado X, die schreeuwt.

Gebaseerd op de Lamborghini Revuelto, heeft Mansory opnieuw gedaan wat het al jaren doet: alles groter, alles luider, alles extremer maken. En eerlijk? Wij zijn niet van elke Mansory-creatie een even grote liefhebber. Ook deze valt (helaas) in die categorie. Maar laten we beginnen bij wat wél indrukwekkend is.

Carbon. Overal. Zonder schaamte.

Waar Lamborghini zelf spanning, balans en Italiaanse elegantie combineert, kiest Mansory voor maximale impact. Elk carrosserie-onderdeel van de Carbonado X is vervaardigd uit massief forged carbon fiber, “gebakken” in eigen autoclaven. Geen subtiele accenten. Geen nuance. Gewoon: carbon overload.

De voorzijde krijgt een compleet nieuwe bumper met agressieve splitter en een hertekende motorkap. De flanken worden breder, scherper, dramatischer. Een roof scoop voedt de V12 met extra koellucht. Achteraan domineert een gigantische diffuser, gecombineerd met een uitschuifbare spoiler die downforce belooft op snelheden waar de meeste supercars al nerveus worden.

1.120 pk: brute kracht, geen discussie

Onder dat visuele geweld zit een aandrijflijn die moeilijk te bekritiseren valt. De 6.5-liter atmosferische V12 werd opgevoerd naar 930 pk en 765 Nm. Tel daar de drie elektromotoren van de Revuelto bij op en je komt uit op 1.120 pk systeemvermogen. Dat is hypercar-territorium.

0 tot 100 km/u? 2,3 seconden. Topsnelheid? 355 km/u. Het zijn cijfers die respect afdwingen. Maar hier wringt het ook een beetje: de standaard Revuelto is al een technologisch meesterwerk. Hij is al absurd snel. Hij heeft al visuele presence. Je vraagt je bijna af of dit niveau van overdaad nog nodig is.

Dubai-spec esthetiek

De Carbonado X werd gebouwd voor de showroom in Dubai. Dat verklaart veel. Mat forged carbon met turquoise accenten. Rode remklauwen. 21 inch voor, 22 inch achter. Een stance die eerder concept car dan straat-legaal aanvoelt. Binnenin: zwart Alcantara, turquoise details, verlichte logo’s en carbon panelen zover het oog reikt.

Het vakmanschap staat buiten kijf. Mansory weet hoe je materialen moet bewerken. Maar design draait niet alleen om complexiteit, het draait om balans. En net daar gaat het voor ons mis.

Zijn er betere alternatieven?

Als je vindt dat een standaard Revuelto niet exclusief genoeg is, zijn er opties die minder schreeuwerig maar minstens even indrukwekkend zijn.

• Een subtiele factory Ad Personam-configuratie rechtstreeks bij Lamborghini.

• Een performance-upgrade zonder visuele overkill.

• Of high-end tuners die het karakter van de auto versterken in plaats van overschrijven.

De Carbonado X is niet fout omdat hij extreem is. Hij is controversieel omdat hij de grens tussen indrukwekkend en overdreven flinterdun maakt.

AutoNext verdict

Wij houden van lef. Wij houden van engineering. Wij houden van vermogen. Maar we houden ook van design dat tijdloos blijft wanneer de hype is verdwenen. De MANSORY Carbonado X is technisch fenomenaal. 1.120 pk, 355 km/u, volledig carbon, pure excess. Voor sommige klanten is dat exact wat ze zoeken.

Voor ons? We appreciëren de brutaliteit.
Maar we verkiezen de standaard Revuelto (of een subtielere interpretatie) elke dag van de week. Smaak blijft persoonlijk. Gelukkig maar.