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La renaissance de la Série 3 à l'ère électrique et un véritable bond technologique pour BMW

Avec la toute nouvelle BMW i3, BMW n'introduit pas simplement un modèle électrique de plus. La marque redéfinit l'une des appellations les plus importantes de son histoire. En tant que deuxième modèle de la Neue Klasse, l'i3 représente une refonte à partir d'une page blanche de la BMW Série 3, qui traduit cinq décennies de comportement routier, de design et d'innovation dans un avenir entièrement électrique.

L'i3 est au cœur de la plateforme Neue Klasse de BMW, une architecture électrique de nouvelle génération conçue pour faire des bonds en avant en matière de :

• efficience

• intégration logicielle

• comportement routier

• expérience utilisateur numérique

En son cœur se trouve la technologie eDrive de sixième génération de BMW, qui associe :

• de nouvelles cellules de batterie à haute densité (technologie à cellules cylindriques)

• une architecture électrique 800 volts

• une intégration avancée des cellules au pack (cell-to-pack)

• des moteurs électriques à très haut rendement

Motorisation : la performance électrique, façon BMW

La première version lancée est la BMW i3 50 xDrive, dotée de deux moteurs et d'une transmission intégrale électrique. Les chiffres clés :

• 345 kW (469 ch) de puissance système

• 645 Nm de couple

• transmission intégrale à double moteur

Contrairement aux électriques traditionnelles concentrées sur les seuls chiffres d'accélération, l'i3 est conçue autour du contrôle, de l'équilibre et de la constance, des principes fondamentaux chez BMW. La délivrance de puissance est immédiate mais progressive, avec une répartition du couple en permanence optimisée entre les essieux avant et arrière pour garantir :

• une motricité maximale

• une mise en virage précise

• la stabilité en charge

Autonomie et recharge : redéfinir l'usage longue distance

L'un des aspects les plus impressionnants de la nouvelle BMW i3 est son aptitude aux longs trajets.

• Jusqu'à 900 km d'autonomie WLTP

• Charge rapide en courant continu jusqu'à 400 kW

• Jusqu'à 400 km d'autonomie récupérés en seulement 10 minutes

Ces chiffres placent l'i3 parmi les électriques à grande autonomie les plus capables du marché, et répondent directement à l'un des plus grands freins à l'adoption de l'électrique : l'angoisse de l'autonomie. Grâce à la nouvelle technologie de batterie à cellules cylindriques et à une densité énergétique améliorée, BMW obtient :

• un meilleur rendement

• un poids réduit

• un pack de batterie plus plat, pour une meilleure architecture

Expérience de conduite : Heart of Joy

BMW a toujours mis l'accent sur le plaisir de conduire et, avec l'i3, cette philosophie passe à un nouveau niveau. Au centre de l'expérience se trouve le « Heart of Joy », une unité de calcul haute performance qui pilote les principaux paramètres dynamiques. Par rapport aux systèmes précédents :

• une vitesse de traitement 10 fois supérieure

• une réponse ultrarapide aux sollicitations du conducteur

• une intégration sans couture de la motorisation, du freinage et du châssis

Ce système travaille aux côtés de trois autres calculateurs « superbrain », qui forment une architecture électronique entièrement nouvelle permettant à la voiture de réagir presque instantanément aux commandes du conducteur. Le résultat :

• une direction plus naturelle

• des transitions plus douces entre accélération et régénération

• davantage de confiance à haute vitesse

Design : une interprétation moderne d'un classique

La nouvelle BMW i3 introduit un langage stylistique inédit tout en restant fidèle à l'ADN de la Série 3. Les éléments clés du design :

• une silhouette 2,5 volumes avec un empattement long

• des porte-à-faux courts pour des proportions dynamiques

• un pavillon fuyant pour un profil de coupé

• des ailes élargies pour une assise plus large

À l'avant, BMW réinterprète son identité iconique :

• les naseaux fusionnent avec les projecteurs en une nouvelle signature lumineuse

• le classique regard à quatre yeux évolue vers une forme plus numérique et intégrée

À l'arrière :

• des éléments lumineux horizontaux soulignent la largeur

• des surfaces épurées traduisent la précision et le progrès technologique

Un design qui paraît à la fois familier et tourné vers l'avenir, exactement ce que doit être une Série 3 moderne.

Intérieur : centré sur le conducteur, numériquement avancé

À bord, la BMW i3 tire pleinement parti de son architecture électrique et offre :

• plus d'espace intérieur

• un plancher plat

• un meilleur confort pour les passagers

Dans le même temps, BMW conserve sa philosophie de poste de conduite orienté conducteur. La pièce maîtresse est le nouveau Panoramic iDrive, qui redéfinit la façon dont on interagit avec la voiture :

• un affichage large et immersif

• une interface intuitive avec un minimum de distraction

• une intégration fluide des données de conduite, de la navigation et de l'infodivertissement

L'habitacle associe :

• un minimalisme high-tech

• des matériaux premium

• une forte attention à l'ergonomie

Logiciel et conduite assistée : BMW Symbiotic Drive

L'i3 introduit un nouveau niveau de conduite assistée avec BMW Symbiotic Drive, une avancée majeure en matière de :

• aides à la conduite

• interaction entre l'humain et la machine

• prise de décision en temps réel

Associé à la nouvelle architecture de calcul, ce système permet :

• une assistance plus naturelle

• une assistance prédictive

• des transitions plus douces entre conduite manuelle et conduite assistée

Recharge bidirectionnelle : prête pour l'écosystème énergétique

La BMW i3 n'est pas seulement conçue comme un véhicule, mais comme un élément d'un écosystème énergétique plus large.

Elle prend en charge :

• le Vehicle-to-Load (V2L)

• le Vehicle-to-Home (V2H)

• le Vehicle-to-Grid (V2G)

La voiture peut ainsi :

• alimenter des appareils externes

• fournir de l'électricité à une habitation

• réinjecter de l'énergie dans le réseau

Une fonction clé pour la gestion énergétique et la durabilité de demain.

Positionnement : qu'est-ce que la BMW i3, au fond ?

La nouvelle BMW i3 n'est pas qu'une berline électrique. Elle est :

• la remplaçante électrique de la Série 3

• un porte-étendard technologique pour BMW

• une référence pour l'usage longue distance en électrique

• une déclaration sur la direction que prend BMW

L'avis AutoNext

La nouvelle BMW i3 est l'une des voitures électriques les plus importantes de la décennie. Non parce qu'elle est la plus rapide. Non parce qu'elle est la plus luxueuse. Mais parce qu'elle redéfinit ce que doit être une BMW à l'ère électrique.

Avec :

• une autonomie qui fait référence

• une recharge ultrarapide

• une architecture logicielle entièrement nouvelle

• et un cap clair sur le plaisir de conduire

l'i3 prouve que l'électrification ne signifie pas le compromis, mais la réinvention.