Audi

La Audi RS5 Avant 2026 a été accueillie par un concert de critiques en ligne : une hybride rechargeable, trop lourde, pas assez joueuse. Nous l'avons conduite. Comme la BMW M5 Touring, Audi a remarquablement bien dissimulé le poids, l'a habillée de la carrosserie la plus méchante de la catégorie et lui a ajouté un essieu arrière électrifié réellement astucieux. Elle ne peut toujours pas égaler une BMW M3 sur le plaisir pur, mais c'est le break Audi rapide le plus convaincant depuis des années.

Certaines voitures existent parce qu'elles ont du sens. D'autres parce qu'elles repoussent les limites. Et puis il y a l'Audi RS e-tron GT Performance, une voiture qui, sur le papier, n'a absolument aucun sens… et qui finit pourtant par être l'un des véhicules électriques les plus convaincants du marché actuel. Avec 925 chevaux, plus de 1 000 Nm de couple et un 0-100 km/h en 2,5 secondes seulement, c'est officiellement l'Audi la plus puissante que l'on puisse acheter aujourd'hui.

Audi Sport a l'habitude constante de retravailler ses modèles RS au cours de leur carrière, et l'on se demande souvent pourquoi la voiture n'a pas été lancée ainsi dès le départ. L'Audi RS 4 Competition Plus de 2024 ne fait pas exception.