Ferrari

La Ferrari 296 GTB est, en résumé, une voiture brillante. Anormalement rapide, étonnamment confortable et débordante de théâtre Ferrari, elle marie un V6 hybride de 830 ch à une vraie polyvalence au quotidien. Les commandes tactiles et la discutable intégration CarPlay agacent, mais la façon dont le moteur et le moteur électrique travaillent ensemble est spectaculaire. C'est Ferrari au sommet de son art.

La Ferrari 330 GT 2+2 Series 1 est restée sous-cotée pendant des décennies, et cela a toujours été injuste. Dessinée par Pininfarina, animée par le légendaire Colombo V12 et utilisée, dit-on, par Enzo Ferrari comme voiture personnelle de tous les jours, elle incarne le grand tourisme dans sa forme la plus pure des années 1960 : belle, confortable et conçue pour être utilisée. Cet exemplaire à faible kilométrage et restauré mécaniquement, proposé chez Collection by Vermant, compte parmi les meilleurs qui soient.

La Ferrari 812 GTS n'est pas une voiture normale. Cela paraît évident, mais c'est important. Car dans un monde où même les supercars deviennent plus numériques, plus hybrides et plus contrôlées, la 812 GTS a toujours quelque chose de magnifiquement déraisonnable. Une Ferrari à moteur avant. Un V12 atmosphérique de 6,5 litres. 800 ch envoyés aux roues arrière. Un toit rigide escamotable. Et assez de spectacle pour faire de chaque kilomètre un événement.