Bentley Supersports: FULL SEND

Bentley. Een merk dat synoniem staat voor handbuilt luxury, Britse elegantie en moeiteloze performance.

Maar wat als je dat DNA loslaat op een afgesloten fabrieksterrein, de sleutels overhandigt aan Travis Pastrana, en zegt: “Do whatever you want”? Dan krijg je Supersports: FULL SEND, zonder twijfel de meest dynamische, luidruchtige en spectaculaire film die Bentley ooit heeft gemaakt. Welkom bij Bentley zoals je het nog nooit zag.

Bentley’s Dream Factory als speeltuin

De volledige film werd opgenomen op Bentley’s historische campus in Crewe, beter bekend als de Dream Factory. Waar normaal Flying Spurs en Continental GT’s met chirurgische precisie worden gebouwd, mocht Pastrana drie dagen lang zijn gang gaan. Het resultaat voelt als een high-end gymkhana, maar dan met Britse klasse en decennia aan erfgoed op de achtergrond.

Bentley noemt het intern zelfs “Pymkhana”, een subtiele knipoog naar Pastrana’s legendarische stuntfilms, maar dit keer zonder racewagens of speciaal gebouwde monsters. Wat je ziet, is in essentie een productieauto. En dat maakt het des te indrukwekkender.

Waarom juist de nieuwe Supersports dit mogelijk maakt

De nieuwe Bentley Supersports is fundamenteel anders dan elke Bentley voor hem. Waar eerdere modellen steunden op vierwielaandrijving en stabiliteit, kiest Bentley hier bewust voor achterwielaandrijving en een uitgesproken sportief karakter. Met 666 pk en een volledig hertekend chassis is dit geen gentleman’s express meer, maar een luxe GT die plezier maakt van sliphoek en overstuur.

Het verklaart meteen waarom alle 500 exemplaren al uitverkocht zijn, nog voor de productie officieel van start gaat. Dit is Bentley dat niet alleen indruk wil maken op papier, maar ook op gevoel.

De FULL SEND-auto: subtiel aangepast, maximaal effect

Voor de opnames werd één Supersports licht aangepast om Pastrana volledige controle te geven aan (en voorbij) de griplimiet. Geen radicale ombouw, maar slimme ingrepen die perfect passen bij Bentley’s filosofie. Een hydraulische handrem werd toegevoegd, software werd herschreven om gas en rem tegelijk toe te laten, en het chassis werd zo afgesteld dat vermogen instant terugkeert zodra de handrem loskomt.

Het resultaat is een auto die zich moeiteloos dwars laat zetten, maar tegelijk elegant blijft aanvoelen. Typisch Bentley, maar dan met rook.

Een mooi detail: op de handrem staat de naam “Mildred”, de interne projectnaam van de Supersports. Een eerbetoon aan Mildred Mary Petre, een van de oorspronkelijke “Bentley Girls” uit de jaren twintig, vrouwen die net zo compromisloos leefden als deze auto rijdt.

Een rijdend eerbetoon aan Bentley’s verleden én toekomst

FULL SEND is niet alleen spektakel, maar ook een visueel liefdesbriefje aan Bentley’s geschiedenis. Pastrana scheurt langs iconen uit de Heritage Collection, waaronder Le Mans-winnaars, GT3-racewagens, pre-war Bentleys en zelfs de legendarische Hunaudières Concept met W16-motor. Tegelijk vangt de camera ook flarden op van Bentley’s toekomst, met gecamoufleerde prototypes en designstudies die later dit jaar het licht zullen zien.

Zelfs Bentley-CEO Frank-Steffen Walliser duikt op in de film, oog in oog met een campus vol verse bandensporen. Symbolischer kan haast niet.

Meer dan een film, dit is een signaal

Supersports: FULL SEND is geen los project. Het is een statement. Bentley toont dat luxe niet hoeft te betekenen dat emotie wordt weggefilterd. Integendeel: rijplezier, durf en karakter krijgen opnieuw een prominente plaats binnen het merk.

Dat de Supersports al volledig uitverkocht is, bevestigt dat klanten exact hierop zaten te wachten. Productie start eind 2026, de eerste leveringen volgen begin 2027. De FULL SEND-auto zelf blijft bij Bentley en wordt toegevoegd aan de officiële Heritage Collection.