:focal(2497x2018:2498x2019))
Nieuwe BMW i3 bereikt cruciale mijlpaal: pre-serieproductie gestart in München
04/02/2026
Bij BMW is het moment aangebroken waarop visie werkelijkheid wordt: de eerste pre-serie exemplaren van de nieuwe BMW i3 zijn officieel van de band gerold in BMW Group Plant Munich. En dat is een veel grotere stap dan het op het eerste gezicht lijkt.
Dit is het begin van de laatste rechte lijn richting serieproductie, gepland voor de tweede helft van 2026. Maar belangrijker nog: dit is het moment waarop BMW bewijst dat de Neue Klasse niet alleen technologisch, maar ook industrieel klaar is voor de toekomst.
:focal())
De BMW i3 is terug, maar dit is een totaal andere auto
Wie bij “BMW i3” nog denkt aan het experimentele carbon stadsautootje uit 2013, moet dat beeld loslaten. De nieuwe i3 is het eerste échte productievoorbeeld van BMW’s Neue Klasse: een volledig nieuwe generatie elektrische modellen, ontwikkeld vanaf nul als EV’s, zonder compromissen aan bestaande platforms.
Deze i3 staat symbool voor waar BMW naartoe wil: elektrische aandrijving met échte BMW-dynamiek, een software-first architectuur en een design dat weer emotie moet oproepen. Dat hij nu al in pre-serie wordt gebouwd, betekent dat het volledige pakket (van aandrijflijn tot interieur en van software tot koetswerk) klaar is om industrieel opgeschaald te worden.
München transformeert tot hightech iFACTORY
Minstens zo belangrijk als de auto zelf is waar hij wordt gebouwd. De historische fabriek in BMW Group Plant Munich is de afgelopen jaren volledig heruitgevonden volgens BMW’s iFACTORY-visie. Dat is geen marketingterm, maar een fundamentele hertekening van hoe auto’s worden gebouwd.
De pre-serie BMW i3 doorloopt in München nu voor het eerst álle productiestappen op één locatie: perserij, carrosseriebouw, lakstraat, assemblage en logistiek. Alles draait al zoals bij serieproductie, maar dan in beperkte volumes. Elk onderdeel volgt zijn definitieve route, elke machine draait in realistische omstandigheden en elke processtap wordt digitaal gemonitord. Dit is het punt waarop je ziet of een toekomststrategie ook écht werkt.
Waarom pre-serieproductie zo’n groot moment is
In autoland is dit de fase waarin fouten duur zijn, maar onmisbaar om later succes te garanderen. Pre-serieproductie is waar BMW controleert of duizenden onderdelen, robots, softwarelagen en mensen perfect op elkaar zijn afgestemd. Elk detail wordt geanalyseerd: passing van panelen, timing van logistiek, digitale koppelingen tussen machines en kwaliteitscontrole.
Voor BMW is dit een stress-test van zijn volledige Neue Klasse-aanpak. Pas als deze fase slaagt, kan serieproductie veilig opgeschaald worden.
Mensen blijven cruciaal, zelfs in een digitale fabriek
Opvallend is hoe BMW zijn medewerkers voorbereidt op deze nieuwe generatie productie. Training begon virtueel, met augmented reality, en verschuift nu naar de echte installaties op de vloer. Zo leren teams omgaan met nieuwe machines, nieuwe software en nieuwe processen, nog vóór de volumes omhoog gaan.
Het resultaat moet een fabriek zijn die niet alleen efficiënter is, maar ook flexibeler. Een plek waar nieuwe modellen sneller kunnen worden geïntegreerd dan ooit tevoren.
Meer dan één model: dit is BMW’s EV-blauwdruk
De nieuwe BMW i3 is geen los project. Hij is de blauwdruk voor alles wat volgt binnen de Neue Klasse. Wat hier in München werkt, wordt straks toegepast op andere BMW-fabrieken en toekomstige modellen. In dat opzicht is deze pre-serieproductie strategisch minstens zo belangrijk als de auto zelf.
Waar concurrenten inzetten op volledig nieuwe fabrieken, bewijst BMW dat ook bestaande productiesites succesvol kunnen worden omgevormd tot hightech EV-hubs.
