Porsche Macan Turbo Concept Lago & Frauscher x Porsche 790 Spectre

Porsche doet het opnieuw. Niet met nóg een vermogensrecord of Nürburgring-tijd, maar met iets wat minstens even veel zegt over waar het merk vandaag staat.

Op boot Düsseldorf 2026 tonen Porsche en de Oostenrijkse botenbouwer Frauscher Boats hoe ver elektrificatie, design en personalisatie vandaag al reiken. Niet alleen op de weg, maar ook… op het water. Centraal in dit verhaal staan twee objecten die elkaar spiegelen tot in het kleinste detail: de Frauscher x Porsche 790 Spectre, een volledig elektrische sportboot gebouwd rond Porsche-technologie, en de Porsche Macan Turbo Concept Lago, een extreem verfijnde designstudie die de brug slaat tussen automotive en maritieme luxe.

Van Macan naar motorboot: één elektrisch hart

De nieuwe Frauscher x Porsche 790 Spectre is geen bestaande boot waarin “even” een elektromotor werd gehangen. Integendeel. Net zoals Porsche zijn Taycan, Macan en Cayenne Electric vanaf nul als EV’s ontwierp, heeft Frauscher deze boot volledig rond de elektrische aandrijflijn van de Porsche Macan ontwikkeld.

Centraal staat dezelfde high-voltage architectuur: een 100 kWh batterij, een 400 kW PSM-elektromotor en bijhorende vermogenselektronica. De boot meet 7,97 meter, is lichter, korter en smaller dan eerdere Frauscher-modellen en kreeg een volledig nieuwe romp die optimaal samenwerkt met het elektrische platform.

Het resultaat is een sportboot die niet alleen stil, krachtig en efficiënt is, maar ook een benchmark wil zetten in elektrische vaart, net zoals Porsche dat op de weg al deed.

Porsche design-DNA, maar dan op het water

Dat dit een Porsche-project is, zie je meteen. Niet door badges alleen, maar door proporties, lijnen en details. De 790 Spectre ademt dezelfde sportieve precisie als een Macan of Taycan. En om die link extra kracht bij te zetten, onthult Porsche tegelijk de Porsche Macan Turbo Concept Lago.

Deze conceptwagen werd volledig uitgewerkt door Porsche Exclusive Manufaktur en is geen showcar “voor de sier”. Elk detail is bewust gekozen om de visuele en materiële band tussen boot en SUV te versterken.

De lak heet Darkteal Metallic, afkomstig uit Porsche’s Paint to Sample-programma. Zowel de boot als de Macan krijgen exact dezelfde tint, met op de boot zelfs een 11-lagen lakopbouw, ongezien in de maritieme wereld. Sideblades, belettering en afwerking zijn op elkaar afgestemd, tot zelfs de sleutels toe.

Interieur: Porsche-ergonomie ontmoet maritieme luxe

Binnenin wordt het verhaal nog sterker. De Frauscher 790 Spectre voelt niet aan als een klassieke boot, maar als een Porsche-cockpit op zee. De startknop zit links van het stuur, net zoals in een 911. Het stuurwiel is bekleed met originele Porsche-lederette en draagt het Porsche-wapen. Zelfs de vijf ronde tellers zijn een directe knipoog naar Zuffenhausen.

Tegelijk brengt Frauscher eigen maritieme knowhow binnen: waterbestendige stoffen, echt hout en slimme indeling maken van de boot een luxueuze maar functionele omgeving.

Die wisselwerking werkt ook andersom. De Macan Turbo Concept Lago krijgt elementen die je normaal enkel op een jacht verwacht. Beide kofferruimtes zijn bekleed met yacht-style echt hout, deurpanelen en vloermatten ogen als een scheepsdek en op de plaats van de Sport Chrono-klok prijkt… een kompas.

Zelfs de zetels zijn bekleed met marine-grade stof, gecombineerd met Crayon-leder, Night Green contraststiksels en Crayon-lederen luchtroosters. Het is extravagant, maar precies tot op de Porsche-millimeter afgewerkt.

Personalisatie zonder grenzen

Wat hier vooral opvalt: Porsche en Frauscher behandelen personalisatie niet als een extraatje, maar als kern van het product. De 790 Spectre kan net als een Porsche volledig op maat worden samengesteld, inclusief individuele lakken en afwerkingen. De Macan Turbo Concept Lago toont wat mogelijk is via Sonderwunsch en Exclusive Manufaktur, zonder commerciële beperkingen.

Volgens Porsche is dit exact waar E-Performance vandaag naartoe moet: niet alleen efficiënt en snel, maar emotioneel, persoonlijk en coherent over verschillende domeinen heen.

En alsof dat nog niet genoeg is: Cayenne Electric

Alsof de Macan en de boot nog niet genoeg aandacht trokken, viert ook de Porsche Cayenne Electric zijn Duitse publieksdebuut in Düsseldorf. Porsche’s tweede volledig elektrische SUV levert in Turbo-uitvoering tot 850 kW (1.156 pk) en kan, afhankelijk van configuratie, tot 3,5 ton trekken.

Toeval? Natuurlijk niet. Porsche positioneert de Cayenne Electric expliciet als perfecte trekauto voor een boottrailer. De boodschap is duidelijk: dit is een elektrisch ecosysteem, geen losstaand product.