Discover

Mazda CX-6e

De elektrische Mazda-SUV die “Jinba Ittai” naar het EV-tijdperk vertaalt

De Mazda CX-6e is Mazda’s volgende grote stap richting volledig elektrisch rijden in Europa en positioneert deze mid-size SUV als de elektrische tegenhanger voor wie wél design, rijgevoel en technologie wil, maar géén compromissen wil sluiten op dagelijks gebruik en langeafstandscomfort.

Mazda spreekt zelf over een “bold blend of style, performance and advanced technology” en dat klopt vooral omdat de CX-6e niet probeert te concurreren op één headline, maar op het totaalpakket: rear-wheel drive, een volwassen actieradius, ultrasnel laden en een interieur dat zowel high-tech als typisch Mazda aanvoelt: rustig, logisch en bestuurdergericht.

Positionering: tussen lifestyle-SUV en volwassen long-distance EV

De CX-6e komt na de Mazda6e in Mazda’s groeiende BEV-line-up. Mazda kiest hiermee niet voor een mini-EV of stadsauto, maar voor een middelgrote SUV die voor Europese klanten vaak de “één-auto-oplossing” moet zijn: woon-werk, gezin, weekend, vakantie.

Design: Kodo in elektrische vorm, ‘Soulful Futuristic Modern’

Mazda tilt zijn Kodo – Soul of Motion design naar het EV-tijdperk met een stijl die ze zelf “Soulful Futuristic Modern” noemen: sculpturale oppervlakken, een strak en langgerekt profiel en korte overhangen die tegelijk dynamiek en functionaliteit suggereren.

De wielbasis van 2.902 mm is de sleutel tot de proporties: stabiel op snelheid, royaal in de cabine. De koets krijgt zeven kleuren, met Nightfall Violet als hero-kleur: een diepe tint die wisselt tussen paars en bijna zwart afhankelijk van lichtinval — typisch Mazda, want kleurbeleving is bij hen nooit zomaar “lak”.

Aandrijving: rear-wheel drive en lineaire kracht

De CX-6e blijft trouw aan Mazda’s rijfilosofie: Jinba Ittai, het gevoel dat auto en bestuurder één geheel vormen. Daarom kiest Mazda hier voor achterwielaandrijving, met een elektromotor op de achteras en een single-speed transmissie.

Concreet:

• 78 kWh LFP-batterij (Lithium Iron Phosphate)

• 258 pk (190 kW) en 290 Nm op de achterwielen

• 0–100 km/u in 7,9 s

• topsnelheid 185 km/u

LFP is een duidelijke keuze: doorgaans robuust, thermisch stabiel en geschikt voor intensief laadgebruik, wat perfect past bij het “veel rijden, veel laden”-profiel van een gezins-SUV.

Actieradius en laden: gemaakt voor echte afstanden

Mazda claimt een WLTP-range tot 300 miles, wat neerkomt op ongeveer 483 km.
Snelladen is opmerkelijk sterk voor dit segment:

• DC snelladen tot 195 kW

• 10–80% in 24 minuten

• 11 kW AC (3-fase) via Type 2 voor thuis/werk laden

Dit is precies het soort laad- en rangebalans dat een EV “main car” maakt: snel genoeg voor doorrijdagen, efficiënt genoeg voor dagelijkse ritten zonder planningstress.

Interieur: Japanse “Ma” – rust door ruimte

Mazda verwijst naar het Japanse concept Ma: de schoonheid van leegte en balans. In de praktijk betekent dat een interieur dat niet overprikkelt, maar je net rust geeft, ondanks de tech. De CX-6e mikt op royale hoofd-, been- en schouderruimte, met een opstelling die duidelijk gemaakt is om lang in te reizen.

De bagageruimte is sterk voor dit segment:

• 468 liter

• 1.434 liter met neergeklapte tweede zitrij

Interieurafwerking komt in drie smaakprofielen, afhankelijk van de uitvoering:

• Warm Beige Maztex (Takumi)

• Black Maztex (Takumi)

• Amethyst & White Maztex (Takumi Plus)

Maztex is Mazda’s synthetische premium-afwerking (praktisch, slijtvast, en past bij het “daily premium”-doel van deze SUV).

Tech: 26-inch cockpit, HUD en bediening die je niet afleidt

Mazda kiest niet voor “meer schermen”, maar voor één groot, slim scherm: een 26-inch touchscreen met dual-split layout, zodat passagiers informatie kunnen raadplegen zonder de bestuurder te storen.

Daarbovenop:

• grote head-up display met navigatie in het gezichtsveld

• gesture control voor snelle acties (routes, media)

• meertalige voice recognition voor klimaat, ramen, navigatie

• wireless Apple CarPlay & Android Auto

• Mazda-app met remote functies, batterijbeheer en Bluetooth key sharing

Dit is exact waar Mazda sterk wil zijn: technologie die “aanwezig is”, maar niet domineert.

Veiligheid: family-first, zonder compromis

Mazda positioneert de CX-6e expliciet als gezinsvriendelijke SUV, en dat zie je aan de safety stack:

• 9 airbags

• netwerk van HD camera’s, millimeter-wave radar en ultrasonische sensoren

• rijhulpsystemen zoals Smart Brake Support, Lane Keeping Assist en Blind Spot Monitoring

De belofte is helder: high-tech awareness zonder dat de auto nerveus of betuttelend wordt, een belangrijk punt in Europa, waar assistentiesystemen vaak op kritiek botsen als ze te agressief ingrijpen.