Mercedes-Benz GLC met EQ Technology: het icoon gaat elektrisch

Jarenlang was de GLC het populairste model van Mercedes-Benz wereldwijd. In 2025 stond hij opnieuw bovenaan de verkooplijsten. Vanaf 2026 zet Mercedes een volgende stap: de volledig elektrische GLC met EQ Technology. Geen zijproject, maar het nieuwe zwaargewicht in het middensegment gebouwd electric-first, met een compleet nieuw platform, nieuwe elektronica en een digitale ervaring die rond de bestuurder is ontworpen.

De elektrische GLC behoudt alles wat klanten kennen en waarderen van de klassieke GLC: comfort, rust, kwaliteit en uitstraling. Alleen voelt alles moderner, intelligenter en verfijnder, met nul lokale uitstoot.

Electric-first platform, echte allrounder

De nieuwe GLC met EQ Technology is de eerste van een volledig nieuwe voertuigfamilie. Het platform is van bij de start ontworpen voor elektrische aandrijving, en dat merk je:

• Meer ruimte dan de conventionele GLC (meer been- en hoofdruimte voor- en achterin)

• Een koffer van 570 tot 1.740 liter, plus een frunk van 128 liter

• Tot 2,4 ton trekgewicht bij de GLC 400 4MATIC, ideaal voor caravan, boot of paardentrailer

Bij de marktintroductie komt de GLC 400 4MATIC als topversie: 360 kW vermogen en een rijbereik tot 713 km (prognose, afhankelijk van configuratie). Vier extra varianten volgen later, zodat er voor elke gebruiker een passende elektrische GLC is.

Design: herkenbaar GLC, maar duidelijk nieuwe generatie

Uiterlijk blijft de GLC meteen herkenbaar als midsize SUV van Mercedes-Benz, maar de details verraden de nieuwe generatie. Opvallend is de nieuwe, verlichte grille: een high-tech interpretatie van het klassieke Mercedes-gezicht, met veel presence en een zelfzekere uitstraling.

De carrosserie is strak en vloeiend getekend, met gespierde schouderlijnen en uitgesproken wielkasten. Het resultaat is een SUV die tegelijk elegant en krachtig oogt, typisch Mercedes, maar duidelijk klaar voor het elektrische tijdperk.

Binnenin wordt de designtaal “Sensual Purity” verder doorgetrokken. De ruimte oogt lichter en ruimer, zeker dankzij de standaard panoramische dakpartij. Optioneel is er SKY CONTROL: een panoramisch dak met schakelbaar glas én een verlichte sterrenhemel met 162 afzonderlijke sterren in het glas. Overdag veel licht, ’s avonds een loungegevoel.

Interieur & MBUX Hyperscreen: welkom in je digitale woonkamer

Het eerste wat opvalt als je instapt: de naadloze MBUX HYPERSCREEN. Met 99,3 cm (39,1 inch) is dit de grootste display ooit in een Mercedes-Benz. Eén doorlopend glasoppervlak dat instrumenten, centrale bediening en passagiersdisplay samenbrengt in één digitale cockpit.

De beeldkwaliteit is extreem scherp dankzij matrix-backlight technologie. Animaties, menu’s en ambient-stijlen zijn visueel op elkaar afgestemd. Met tot 11 verschillende stijlen kun je de look & feel volledig personaliseren, van rustig en minimalistisch tot uitgesproken futuristisch.

De vierde generatie MBUX integreert voor het eerst AI van Microsoft én Google. De virtuele assistent begrijpt context, onthoudt voorkeuren en kan vervolgvragen beantwoorden zonder dat je alles opnieuw hoeft uit te leggen. Muziek, video-apps (o.a. Disney+), extra apps en diensten: alles zit rechtstreeks in het systeem.

Kort samengevat: de GLC voelt meer als een slimme, persoonlijke digitale omgeving dan als een traditionele auto-cockpit.

Vegan, premium en future-proof materialen

Met de optionele Vegan Package zet Mercedes-Benz een statement. Dit pakket biedt een volledig vegan interieur, gecertificeerd door The Vegan Society, een primeur in de autowereld voor een onafhankelijk gecertificeerde vegan cabine.

Zachte oppervlakken, hoogwaardige bekledingen en nauwkeurige afwerking zorgen ervoor dat de elektrische GLC qua beleving gewoon een échte Mercedes blijft: comfortabel, stil en hoogwaardig, maar dan met materialen die passen bij een toekomstgericht merk.

MB.OS & MB.DRIVE: de AI-superbrain achter alles wat je voelt

Onder de motorkap (figuurlijk dan) werkt MB.OS, het nieuwe besturingssysteem van Mercedes-Benz. Je kan het zien als een AI-gestuurd superbrein dat alles in de auto aanstuurt:

• Infotainment en MBUX

• Geavanceerde rijhulpsystemen (MB.DRIVE)

• Comfortfuncties

• Charging & energiebeheer

Met high-performance chips (tot 254 triljoen operaties per seconde) en constante verbinding met de Mercedes-Benz Intelligent Cloud krijgt de GLC regelmatig OTA-updates. Nieuwe functies, verbeterde assistentiesystemen of extra digitale diensten kunnen na aankoop worden toegevoegd via de app, zonder dealerbezoek.

Het uitgebreide sensorenpakket (camera’s, radar, ultrasoonsensoren) voedt MB.DRIVE met data, zodat de auto steeds beter “begrijpt” wat er rondom gebeurt. Via MBUX Surround Navigation zie je bovendien wat de auto ziet, dat verhoogt vertrouwen en transparantie.

Comfort & rijgedrag: S-Class tech in een GLC-koetswerk

Op de weg combineert de nieuwe GLC langeafstandscomfort met wendbaarheid:

• AIRMATIC luchtvering met continu variabele demping

• Achterassturing tot 4,5° voor meer stabiliteit op snelheid en makkelijker manoeuvreren in de stad

• Nieuwe high-end zetels, AGR-gecertificeerd voor rugvriendelijke ergonomie

• Nieuw stuurwiel met de terugkeer van de geliefde rocker en roller voor o.a. cruise control en volumeregeling

Met ENERGIZING COMFORT wordt comfort bijna wellness: programma’s die klimaat, stoelmassage, licht en geluid combineren om je fris te houden op lange ritten. De nieuwste versie is nu een aparte app, waarbij je desgewenst je eigen muziek of podcasts behoudt.

Rijden & remmen: soepel, efficiënt en stil

De elektrische GLC rijdt niet alleen stil, hij recupereert ook intensief. De nieuwe One-Box remmodule zorgt ervoor dat het rempedaal altijd hetzelfde aanvoelt, ongeacht of je op recuperatie of op de fysieke remblokken remt.

In meer dan 99% van de remacties gebruikt de GLC energie-terugwinning. De recuperatie kan tot 300 kW gaan en is instelbaar in verschillende niveaus (van “sailen” zonder vertraging tot sterk éénpedaalgevoel).

Een standaard multi-source warmtepomp gebruikt restwarmte van aandrijfcomponenten en buitenlucht om de cabine en batterij efficiënt te verwarmen, zodat de GLC ook in de winter zijn comfort én laadprestaties behoudt.

Laden & actieradius: klaar voor het echte leven

Dankzij de 800V-architectuur en de nieuwste batterijtechnologie combineert de GLC:

• Snelle DC-laadtijden (prognose: tot ca. 303 km bijladen in 10 minuten, afhankelijk van configuratie en station)

• Een batterij met 94 kWh bruikbare energie

• Slimme navigatie met Electric Intelligence die laadstops integreert op basis van route, hoogteprofiel, weer en laadnetwerk

Via MB.CHARGE krijg je toegang tot één van de grootste laadnetwerken, inclusief Mercedes-Benz charging parks waar je zelfs laadpunten kan reserveren via MB.CHARGE Public – opnieuw een primeur.

Daarnaast is de GLC voorbereid op bidirectioneel laden (V2H en V2G): energie opslaan, teruggeven aan het huis of in de toekomst zelfs aan het net.

De essentie: GLC, maar dan future-proof

De Mercedes-Benz GLC met EQ Technology is geen experiment naast de “echte” GLC – het is de logische volgende stap. Alles wat de GLC tot een wereldwijde bestseller maakte, zit er nog in: ruimte, comfort, kwaliteit en vertrouwen. Alleen is daar nu een volledig nieuw elektrisch platform, een AI-gestuurde digitale ruggengraat en een interieur dat meer weg heeft van een luxe lounge dan van een klassieke auto.

Kort gezegd: iconisch, veelzijdig, intuïtief en opvallend soepel, maar dan 100% elektrisch.