Rimac Nevera

Dit is de eerste volwaardige elektrische hypercar ter wereld, ontwikkeld om de absolute limieten van prestaties, technologie en engineering te verleggen. Wat begon als de C_Two-conceptcar, groeide na jaren van compromisloze ontwikkeling uit tot een machine die de hypercarhiërarchie definitief herschreef.

Met 1.914 pk, vier afzonderlijke elektromotoren, een volledig in-house ontwikkeld aandrijfsysteem en een ongeëvenaarde digitale intelligentie is de Nevera zowel een technologische tour de force als een bruikbare Hyper GT.

Een naam als een natuurkracht

De naam Nevera verwijst naar een plots opkomende, extreem krachtige Mediterrane storm langs de Kroatische kust. Net zoals dat natuurfenomeen kan de Nevera zijn karakter in een fractie van een seconde veranderen: van comfortabel en verfijnd naar meedogenloos snel en messcherp.

Het is een perfecte samenvatting van het DNA van Rimac: elektrische kracht zonder beperkingen.

Design: form follows function

Het ontwerp van de Nevera is volledig ondergeschikt aan prestaties. Elk paneel, elke luchtinlaat en elk aerodynamisch element heeft een duidelijke functie. De iconische Rimac-“cravat” in de flanken is niet alleen een designstatement, maar fungeert als essentiële luchtinlaat voor de achterliggende koeling.

Dankzij actieve aerodynamica waaronder een verstelbare achtervleugel, diffuser, motorkap en ondervloerkleppen, kan de Nevera schakelen tussen low drag en high downforce. In low-drag configuratie daalt de luchtweerstand tot Cd 0,30, terwijl in high-downforce modus de neerwaartse druk met 326% toeneemt.

De vlinderdeuren, gesmede aerodynamische velgen en perfect geïntegreerde sensoren geven de Nevera een uiterlijk dat tegelijk elegant, futuristisch en onmiskenbaar functioneel is.

Monocoque & structuur: ongeëvenaarde stijfheid

De Nevera is gebouwd rond ’s werelds meest geavanceerde monocoque. Deze bestaat uit één gigantisch carbonfiber-element waarin het dak, de structurele batterij en het achterste subframe geïntegreerd zijn. Met een gewicht van minder dan 200 kg en een torsiestijfheid van 70.000 Nm/°, is dit de stijfste productieauto ooit gebouwd.

De batterij vormt hierbij niet alleen een energiebron, maar ook een structureel element, wat bijdraagt aan veiligheid, rijprecisie en gewichtsverdeling.

Aandrijving: elektrische perfectie

In het hart van de Nevera ligt een 120 kWh vloeistofgekoelde batterij met een H-vormige lay-out, volledig door Rimac zelf ontwikkeld. Deze batterij levert tot 1,4 MW aan vermogen en verhoogt de structurele stijfheid van het chassis met 37%.

Vier individuele elektromotoren (één per wiel) zorgen samen voor:

1.914 pk
2.360 Nm koppel
een perfecte 48/52 gewichtsverdeling

Met een efficiëntie van 97% en volledig onderhoudsvrije werking overstijgt dit systeem alles wat klassieke verbrandingsmotoren kunnen bieden.

Prestaties: cijfers die geschiedenis schreven

De Nevera was vanaf dag één gebouwd om records te breken, en deed dat ook.

0–100 km/u: 1,85 s
0–200 km/u: 4,3 s
0–300 km/u: 9,3 s
¼ mile: 8,6 s
Topsnelheid: 412 km/u

Maar belangrijker nog: deze prestaties zijn consistent, herhaalbaar en controleerbaar.

R-AWTV 2: hersenen achter de brute kracht

Traditionele ESP- en tractiesystemen maken plaats voor Rimac All-Wheel Torque Vectoring 2. Dit systeem berekent meer dan 100 keer per seconde exact hoeveel koppel elk wiel nodig heeft.

Het resultaat:

maximale grip in alle omstandigheden
volledige personalisatie van aandrijfkarakter
van veilig AWD-gedrag tot gecontroleerde drifts

In combinatie met carbon-keramische Brembo-remmen en een intelligent regeneratief remsysteem biedt de Nevera een rem- en tractiegevoel dat ongeëvenaard is, zelfs op circuit.

Rijgedrag: Hyper GT én track weapon

Dankzij dubbele wishbone-ophanging, actieve demping en verstelbare rijhoogte combineert de Nevera comfort met extreme precisie. De steer-by-wire besturing past feedback aan per rijmodus en werkt zelfs samen met de AI Driving Coach.

Met zeven rijmodi (van Range en Comfort tot Track en Drift) verandert de Nevera van continentenslikker in pure circuitmachine.

AI Driving Coach: de toekomst van performance

De Nevera is uitgerust met ’s werelds eerste AI Driver Coach. Met behulp van camera’s, radar, ultrasone sensoren en NVIDIA-rekenkracht analyseert het systeem je rijstijl en projecteert het ideale lijnen, rempunten en acceleratiemomenten in real time. Een digitale instructeur, altijd aan boord.

Interieur: minimalisme met maximale controle

Binnenin combineert de Nevera een strak, minimalistisch design met luxe materialen en extreme functionaliteit. Drie TFT-schermen, aluminium rotary controls en volledig digitale telemetry geven de bestuurder volledige controle, zowel op de weg als op het circuit.

De Nevera biedt ruimte voor twee personen én bagage, wat hem tot een echte elektrische Hyper GT maakt.

Exclusiviteit & personalisatie

De productie van de Nevera is beperkt tot 150 exemplaren wereldwijd. Elk exemplaar wordt in Kroatië met de hand gebouwd en individueel samengesteld. Klanten kunnen kiezen voor GT-, Signature-, Timeless- of volledig Bespoke-specificaties.

Elke Nevera wordt persoonlijk getest en afgetekend door Mate Rimac zelf.