Discover

Subaru Uncharted EV

De Subaru Uncharted is geen experimentele EV en ook geen marketingoefening. Dit is Subaru die z’n elektrische toekomst eindelijk concreet en rationeel maakt: een compacte elektrische crossover met echte Subaru-DNA, duidelijke keuzes in aandrijving en vooral: rijbereik dat er wél toe doet.

Technisch zal het verhaal bekend klinken voor wie de markt volgt, maar Subaru heeft het geheel opvallend goed afgesteld. Geen overbodige complexiteit, wel een heldere line-up met twee accupakketten, twee aandrijflijnen en één duidelijke missie: elektrisch rijden zonder stress.

Accu’s & rijbereik: eindelijk cijfers die kloppen

De Subaru Uncharted komt met twee accupakketten (bruto), afhankelijk van de gekozen aandrijving:

• 57,7 kWh

• 77 kWh

Kies je voor de voorwielaangedreven versie (FWD) met de 77 kWh-accu, dan haalt de Uncharted een geschat WLTP-rijbereik van 585 km. Dat is meteen het grootste bereik binnen het gamma en opvallend sterk voor dit segment.

De FWD met 57,7 kWh mikt logischerwijs lager, maar blijft met ongeveer 445 km WLTP perfect bruikbaar voor dagelijks en regionaal gebruik.

Wie resoluut voor grip en zekerheid kiest, komt automatisch bij de AWD-versie uit. Die is altijd gekoppeld aan de 77 kWh-accu en haalt een geschat rijbereik van 470 km WLTP, iets lager, maar volledig in lijn met de extra prestaties en tractie.

Aandrijving & prestaties: Subaru blijft Subaru

Ook hier houdt Subaru het overzichtelijk:

• FWD: 224 pk, focus op efficiëntie en maximaal rijbereik

• AWD: 343 pk, twee elektromotoren en Subaru’s gekende all-weather-zekerheid

De AWD-variant voelt aan zoals je van Subaru verwacht: stabiel, voorspelbaar en vertrouwenwekkend, zeker op nat wegdek, sneeuw of losse ondergrond. Dit is geen speelse drift-EV, maar een auto die je zonder nadenken elke dag gebruikt, in elk seizoen.

Laden: snel genoeg én slim gekozen

Subaru kiest voor een praktische laadaanpak, zonder exotische cijfers maar wel met logische keuzes. Snelladen kan met tot 150 kW DC, waarbij een laadbeurt van 10 tot 80% ongeveer 30 minuten in beslag neemt. Dat is niet recordbrekend, maar perfect in lijn met het karakter van de auto.

Belangrijk detail: een 22 kW AC-boordlader is standaard. Dat maakt de Uncharted bijzonder interessant voor wie vaak publiek of semi-publiek laadt in Europa, waar 22 kW nog altijd de norm is.

Positionering: dit is Subaru’s slimste EV tot nu toe

De Uncharted is compacter en wendbaarder dan de Solterra, maar tegelijk praktischer dan veel stedelijke EV’s. Subaru mikt duidelijk op bestuurders die:

• elektrisch willen rijden zonder hun levensstijl aan te passen

• waarde hechten aan betrouwbaarheid en eenvoud

• geen zin hebben in over-engineered software-experimenten