Is dit wat we missen? BMW 5 Touring op ALPINA Classic velgen doet pijn

Tradition meets future, maar wat betekent dat echt?

Met de overname praat BMW Group over:

• Een nieuwe wordmark, centraal geplaatst op de achterzijde

• Een zelfstandige positionering binnen BMW

• Moderne exclusiviteit

• Strikte kwaliteits- en materiaalnormen

• Een focus op bespoke opties

Het nieuwe logo verwijst bewust naar het asymmetrische ALPINA-woordmerk uit de jaren ’70. De boodschap is duidelijk: erfgoed blijft, maar de aanpak verandert. BMW ALPINA wordt een exclusief luxemerk binnen BMW. Minder niche-tuner. Meer high-end curator.

Wat we écht verliezen

Met het einde van de productie eind 2025 verliezen we meer dan een badge. ALPINA was altijd:

• Subtieler dan BMW M

• Luxueuzer dan een standaard BMW

• Sneller zonder overdrijven

De B5 Touring was jarenlang dé ultieme Q-car. 600+ pk, maar eruitzien als een discrete zakenbreak. De G61 had een perfecte basis kunnen zijn voor een nieuwe generatie B5. Maar die komt er niet.

En dan duikt deze G61 Touring op…

In Zweden verscheen recent een BMW 5 Series Touring G61 op iconische ALPINA Classic C13 20-inch velgen. Geen officiële ALPINA, maar visueel dichter bij de oude ALPINA-filosofie dan wat BMW vandaag zelf aanbiedt.

En plots zie je het: De G61 hééft potentieel, met de juiste stance en de juiste elegantie. De ALPINA-velgen brengen klasse terug in een design dat veel mensen als te klinisch ervaren. Het voelt als een glimp van wat had kunnen zijn.

AutoNext Take

Dit is geen einde. Dit is een transformatie. Maar laten we eerlijk zijn: voor de liefhebbers van een B5 Touring of een D3 S voelt dit als verlies. ALPINA’s magie zat in het feit dat je een relatief “gewone” BMW kon omtoveren tot iets bijzonders, zonder dat het schreeuwerig werd.

Als BMW ALPINA zich nu enkel op 7- en 8-Reeks richt, verschuift het merk van “kennerskeuze” naar “topsegment-luxe”. Strategisch begrijpelijk. Emotioneel jammer. En daarom voelt die Zweedse G61 op C13-velgen bijna symbolisch.

Via tershine.