Mazda CX-6e beleeft wereldpremière in Brussel

Mazda heeft op de Brussels Motor Show het doek getrokken van de volledig nieuwe Mazda CX-6e, een middenklasse elektrische SUV die meteen duidelijk maakt waar het merk naartoe wil in zijn EV-tijdperk: stijlvol, mensgericht en verrassend “driver-first”. Geen anonieme elektrische crossover, maar een model dat Mazda’s bekende Jinba Ittai-filosofie (auto en bestuurder als één) naar een volledig elektrische context vertaalt.

De CX-6e komt later dit jaar naar Europa en vormt samen met de Mazda6e de volgende stap in Mazda’s elektrische line-up. Tegelijk blijft het merk zijn “multi-solution” aanpak behouden: niet één dogma, maar verschillende paden richting lagere CO₂.

Aandrijving: achterwielaandrijving, 258 pk en instant koppel

De CX-6e kiest resoluut voor achterwielaandrijving, iets wat je in dit segment steeds minder ziet bij nieuwe EV’s. De elektrische motor op de achteras levert 258 pk en 290 Nm, gekoppeld aan een single-speed transmissie voor lineaire, voorspelbare acceleratie.

Mazda communiceert een 0–100 km/u tijd die neerkomt op 7,9 seconden en een topsnelheid van 185 km/u. Geen brute performance-SUV dus, maar wel een set-up die duidelijk mikt op balans en controle, exact Mazda.

De energie komt uit een 78 kWh Lithium Iron Phosphate (LFP) batterij. LFP is interessant omdat het doorgaans uitblinkt in duurzaamheid en thermische stabiliteit, wat Mazda toelaat om efficiëntie en dagelijkse betrouwbaarheid centraal te zetten.

Rijbereik en laden: 195 kW DC en 10–80% in 24 minuten

Mazda positioneert de CX-6e als een EV waarmee je zonder stress lange afstanden rijdt. De opgegeven actieradius bedraagt tot 300 miles WLTP (ongeveer 483 km, WLTP). Voor wie het verschil kent tussen theorie en praktijk: dit is een cijfer dat realistisch bruikbaar kan zijn als Mazda het verbruik goed onder controle houdt en dat is traditioneel wel een van hun sterktes.

Snelladen kan met maximaal 195 kW DC, waarmee je van 10 naar 80% zou laden in 24 minuten. Thuisladen of publiek AC-laden gebeurt via 11 kW driefase (Type 2), dus volledig Europees compatibel.

Interieur: 26-inch cockpit die rust brengt

Mazda pakt uit met een cockpit die duidelijk meer “premium tech” wil uitstralen dan we traditioneel van het merk gewend zijn. Blikvanger is het grote 26-inch touchscreen, met een dual-split layout zodat inzittenden veel informatie kunnen zien zonder dat het de bestuurder overprikkelt.

Daarbovenop krijg je een uitgebreid head-up display dat navigatie-informatie visueel op de weg projecteert, plus gesture control om snel routes of media te bedienen. Mazda wil hiermee een cockpit creëren die digitaal rijk is, maar minder afleiding creëert dan klassieke “alles op één scherm”-interfaces.

De CX-6e ondersteunt draadloze Apple CarPlay en Android Auto, en krijgt ook een eigen app met functies zoals afstandsbediening, batterijbeheer en zelfs Bluetooth key sharing.

Veiligheid: camera’s, radar en 9 airbags

Mazda gooit het veiligheidspakket breed open. Elke CX-6e krijgt negen airbags, aangevuld met een netwerk van HD-camera’s, millimetergolfradar en ultrasone sensoren. Daarbovenop zit een volledige suite rijhulpsystemen, waaronder Smart Brake Support, Lane Keeping Assist en Blind Spot Monitoring.

De insteek is duidelijk: dit is een gezins-SUV die high-tech wil zijn, maar vooral vertrouwen moet geven.

Design: Kodo wordt “Soulful Futuristic Modern”

Visueel trekt Mazda zijn Kodo – Soul of Motion door naar een meer futuristische richting, maar zonder in sci-fi kitsch te vervallen. De CX-6e krijgt een lange wielbasis van 2.902 mm, korte overhangen en een gespierd, vloeiend profiel dat tegelijk sportief en elegant oogt.

Praktisch blijft hij ook: de koffer meet 468 liter en groeit tot 1.434 liter met de achterbank plat. Er zijn zeven kleuren beschikbaar, met als hero-color Nightfall Violet, een diepe tint die afhankelijk van het licht tussen paars en bijna zwart schuift.

Binnenin verwijst Mazda naar het Japanse “Ma”-concept: de schoonheid van ruimte en rust. Je krijgt verschillende interieurthema’s, waaronder Warm Beige of zwart Maztex (Takumi) en een opvallende two-tone Amethyst/White Maztex (Takumi Plus).