BYD TANG

Le nouveau BYD TANG est le grand SUV électrique de BYD pour l'Europe : 7 places, transmission intégrale, une Blade Battery de 108,8 kWh et une autonomie WLTP jusqu'à 530 km. C'est le genre de voiture qui rend la conduite électrique normale, même quand on voyage à plusieurs (et avec beaucoup de bagages). Ce que l'on ressent dès les premiers mètres : le TANG est grand et confortable, mais aussi étonnamment bien fini et technologiquement mature. Pas une expérience, mais un vrai SUV familial européen.

Design Dragon Face, mais raffiné

BYD redessine le TANG avec la toute dernière génération de son Dragon Face : plus tendu, plus moderne et clairement premium. À l'avant, les nouveaux phares full LED et le panneau lame à signature BYD attirent l'œil. Sur le côté, la combinaison d'un long empattement, de courts porte-à-faux et de surfaces épurées produit cet effet typique de grand SUV qui reste élégant. À l'arrière, une signature lumineuse 3D sur toute la largeur rend la voiture immédiatement reconnaissable dans l'obscurité.

Un vrai 7 places, avec un espace cohérent

Par son format (4 970 mm de long, 1 955 mm de large, 1 745 mm de haut), le TANG est fait pour transporter des gens dans un vrai confort. Vous disposez de trois rangées de sièges, la troisième s'escamotant individuellement dans le plancher. La deuxième rangée est rabattable et pratique, et l'accès à l'arrière est aisé grâce à une astucieuse solution easy-entry.

Le coffre est lui aussi clairement pensé famille d'abord : 235 litres en configuration 7 places, 940 litres en 5 places (du plancher au toit), et jusqu'à 1 655 litres avec les rangées 2 et 3 à plat. Détail pratique : des rangements partout, des ports USB-C et un chargeur sans fil jusqu'à 50 W.

Intérieur : un salon premium, sans excès

À bord, BYD mise sur le confort et le calme. Les sièges avant sont larges et luxueux en cuir Nappa, et dotés de série du massage, du chauffage et de la ventilation. Vous profitez d'un toit panoramique ouvrant avec store, d'un éclairage d'ambiance à 31 couleurs et d'un habitacle remarquablement silencieux grâce notamment au vitrage acoustique et à une isolation renforcée.

BYD prend aussi la qualité de l'air au sérieux avec un filtre PM2.5, une purification d'air, un générateur d'ions négatifs et un système de parfum actif. Cela paraît sophistiqué, mais en pratique cela signifie simplement : un habitacle frais et agréable sur les longs trajets.

Cockpit numérique : grand, rapide et logique

Le TANG tourne sous l'Intelligent Cockpit System de BYD avec un combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces et un écran tactile central de 15,6 pouces à rotation électrique. Grâce au Qualcomm SA8155, tout paraît rapide et moderne.

Vous disposez de la connectivité 4G intégrée, d'applis comme Spotify et HERE Navigation, d'Apple CarPlay et Android Auto, et de la commande vocale via Hi BYD. Via l'appli BYD, vous pouvez notamment commander à distance les portes, les vitres et la climatisation, et même démarrer et déverrouiller avec la clé NFC.

La musique ? Pas seulement correcte, mais vraiment premium : Dynaudio surround avec 12 haut-parleurs.

Performances : transmission intégrale et 517 ch

En dessous, le TANG combine deux moteurs électriques pour une transmission intégrale, bonne pour 517 ch et 700 Nm. Il file ainsi à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint 190 km/h. Il reste ce faisant remarquablement raffiné et silencieux (typiquement électrique), mais avec le genre de punch que l'on attend plutôt des SUV de performance.

Bonus pratique : le TANG peut tracter 1 500 kg.

Blade Battery : 108,8 kWh et construite sur la sécurité

Le TANG utilise la Blade Battery (LFP) de BYD avec 108,8 kWh (brut), un refroidissement liquide et une structure en nid d'abeille résistante aux chocs. LFP signifie ici avant tout : sûre, thermiquement stable et durable. La pompe à chaleur de série aide à préserver l'efficience et l'autonomie par temps froid. L'autonomie officielle est de 530 km WLTP en cycle mixte (et 682 km WLTP en ville).

Recharge et V2L

La recharge AC est possible à 11 kW (triphasé). La charge rapide monte jusqu'à 170 kW DC, avec 30 à 80 % en 30 minutes réalisables (dans les bonnes conditions). Et avec le V2L jusqu'à 4 kW, le TANG devient littéralement une source d'énergie mobile pour les appareils externes.

Sécurité : 5 étoiles Euro NCAP et assistance de niveau 2

Le nouveau TANG affiche une note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et dispose de série d'un ensemble complet d'aides à la conduite de niveau 2 basé sur des radars et des caméras, plus une caméra 360° vue d'oiseau pour les manœuvres en ville. L'objectif est clair : une tranquillité maximale pour les familles, sur les routes chargées comme sur les longs trajets.