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Avec le nouveau smart #5, la marque franchit son plus grand pas depuis le passage au tout électrique. Là où les #1 et #3 ont déjà prouvé que smart peut parfaitement rivaliser dans le segment des électriques compactes, le #5 s'avance résolument sur le territoire des SUV premium de taille moyenne : plus spacieux, plus luxueux, plus polyvalent, mais toujours avec ce packaging intelligent et cette logique de design typiques qui rendent smart si reconnaissable.
Ce n'est pas un SUV à caser dans une place de parking. C'est un SUV pour partir, vers la ville, la montagne ou totalement hors réseau. Un smart aventurier, dessiné par Mercedes-Benz, construit pour ceux qui veulent combiner confort, technologie et mobilité sans limites.
Design : smart, mais version adulte
Le #5 est immédiatement identifiable comme un smart, mais en format XXL. La silhouette reste courte aux extrémités, avec cette architecture typique des « roues aux quatre coins », des portes sans cadre et un halo roof panoramique qui rend l'habitacle ouvert et lumineux.
Dans la Summit Edition, il reçoit même une touche tout-terrain musclée : barre lumineuse de toit, échelle, galerie, protection de soubassement, marchepieds… tout pour littéralement escalader le monde extérieur.
Malgré ses dimensions plus généreuses (4 705 mm de long, 2 900 mm d'empattement), le #5 reste remarquablement maniable et élégant. Les enjoliveurs flottants avec logo smart toujours droit et les rétroviseurs bicolores renforcent l'allure premium.
Intérieur : un salon, un cinéma, une chambre
À bord, le smart #5 fait l'effet d'une chambre d'hôtel haut de gamme sur roues. Les sièges zero-gravity s'inclinent jusqu'à 121 degrés, avec airbags intégrés et sellerie cuir. À l'arrière, le niveau est carrément « première classe » : dossiers réglables, sièges chauffants, stores électriques et liseuses LED individuelles façon avion.
Mais cela passe vraiment au niveau supérieur quand on transforme la voiture en espace de couchage : une pression sur le bouton confort et les sièges forment un lit queen, king ou simple.
Et puis il y a le mode divertissement :
projecteur intégré
Sennheiser Signature Sound avec 20 haut-parleurs
un haut-parleur d'ambiance escamotable qui pulse au rythme de la musique
Ajoutez-y 34 rangements, un coffre avant de 72 litres et jusqu'à 1 530 litres de coffre, et voilà sans conteste le smart le plus vivable jamais conçu.
Technologie : puissance AMD, Unreal Engine et une IA qui fonctionne vraiment
Le smart #5 possède un cockpit qui tient à la fois du PC gaming et de l'électrique de luxe :
affichage tête haute à réalité augmentée de 25,6 pouces
écran d'instrumentation HD de 10,3 pouces
deux écrans AMOLED 2.5K de 13 pouces
En dessous tourne une puce haute performance AMD V2000, qui rend l'ensemble du smart OS (construit sur Unreal Engine) ultra-rapide et fluide. Les animations sont nettes, les menus instantanés, et l'interface paraît moderne et vivante.
L'assistant à IA générative va plus loin que la commande vocale classique : il comprend le contexte, les questions, les préférences et les fonctions du véhicule. Le nouvel avatar, Leo, vous accompagne comme un guide numérique intelligent.
Propulsion électrique : 800 V, 100 kWh et plus de 740 km d'autonomie
C'est le premier smart qui vise vraiment les longues distances. La batterie de 100 kWh offre :
Plus de 740 km d'autonomie (CLTC)
Charge rapide (10 à 80 %) en 15 minutes grâce à l'architecture 800 V
Prise 220 V dans le coffre pour le camping ou les outils de travail
Les modes de conduite vont d'Adaptive à Sand, Snow, Mud et Rock. smart veut que vous alliez au-delà de l'asphalte, et le #5 le rend parfaitement possible.
Partenariats premium : Trek, Heimplanet et Sennheiser
smart concrétise son ambition lifestyle à travers trois partenariats :
Trek : a développé une version Project One exclusive de la Madone Gen 8
HEIMPLANET : a conçu une tente spéciale « THE CAVE » dans le style du smart #5
Sennheiser Mobility : fournit une expérience audio de plus de 2 000 watts, avec la technologie AMBEO pour une vraie immersion
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