BMW réunit les 20 Art Cars à Munich pour la toute première fois
BMW ramène à la maison l'une de ses collections les plus importantes.
Pour la toute première fois, la collection complète des BMW Art Cars sera exposée en un seul lieu. L'exposition, intitulée « BMW ART CARS – 20 ARTISTS, 50 YEARS OF INNOVATION. REUNITED AT BMW WELT », se tiendra au BMW Welt de Munich du 29 juillet au 31 août 2026, avec une cérémonie d'ouverture le 28 juillet.
Cela signifie que les 20 BMW Art Cars, de la BMW 3.0 CSL d'Alexander Calder de 1975 à la BMW M Hybrid V8 de Julie Mehretu de 2024, seront enfin réunies sous un même toit.
Plus que des voitures peintes
L'histoire des BMW Art Cars a commencé en 1975, quand le pilote de course et marchand d'art français Hervé Poulain a travaillé avec le patron de BMW Motorsport Jochen Neerpasch pour inviter l'artiste américain Alexander Calder à transformer une BMW 3.0 CSL en œuvre d'art roulante.
Le résultat n'est pas resté sagement dans un musée, il a couru aux 24 Heures du Mans, et ce détail compte encore aujourd'hui, car les BMW Art Cars n'ont jamais été de simples objets décoratifs. Elles sont nées de la vitesse, du risque, du mouvement et de la compétition. Elles étaient faites pour être vues en mouvement, sous pression, entourées de bruit.
50 ans, 20 artistes, une collection
Au cours des cinq dernières décennies, la collection BMW Art Car est devenue l'un des croisements les plus reconnaissables entre culture automobile et art contemporain.
La liste des artistes est extraordinaire : Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg, Esther Mahlangu, David Hockney, Jenny Holzer, Olafur Eliasson, Jeff Koons, Cao Fei, John Baldessari et Julie Mehretu, entre autres.
Et les voitures sont tout aussi importantes, dont :
BMW 3.0 CSL.
BMW M1.
BMW 635 CSi.
BMW M3 Groupe A.
BMW Z1.
BMW 850 CSi.
BMW V12 LMR.
BMW M3 GT2.
BMW M6 GT3.
BMW M Hybrid V8.
C'est une chronologie roulante de la relation de BMW avec le design, l'ingénierie, la course et l'ambition culturelle.
La H2R d'Olafur Eliasson est un temps fort majeur
L'une des pièces les plus spéciales à Munich sera le BMW H2R Project d'Olafur Eliasson. Basée sur un prototype à hydrogène, l'œuvre n'a été exposée publiquement qu'une poignée de fois depuis sa première en 2007 et nécessite un environnement d'installation congelé spécial. BMW la décrit comme l'un des temps forts de l'exposition munichoise.
C'est important, car cela rappelle que le programme Art Car n'a jamais été seulement une affaire de livrées. Parfois il s'agissait de peinture, parfois de vitesse, parfois de technologie et parfois de se demander ce qu'une voiture peut représenter au-delà du transport. Le projet H2R se situe exactement dans cet espace.
Une tournée mondiale qui rentre à la maison
L'exposition de Munich marque aussi la grande finale du BMW Art Car World Tour, le plus grand projet d'exposition de l'histoire de la collection. Depuis mars 2025, la tournée a traversé plus de 30 pays et 60 lieux, attirant plus de 2 millions de visiteurs dans le monde.
Ce parcours mondial a inclus de grandes scènes de l'art, du design et de l'automobile comme Art Basel Hong Kong, Art Dubai, Auto Shanghai, Le Mans, Pebble Beach, le Zoute Grand Prix, Rétromobile à Paris et la Villa d'Este. Mais terminer à Munich paraît juste.
L'avis AutoNext
Les Art Cars ne sont pas que des pièces de musée. Elles sont la preuve que BMW a un jour compris quelque chose de très puissant : la performance n'est pas seulement mécanique. Elle est émotionnelle, visuelle et culturelle.
Réunir les 20 Art Cars à Munich n'est pas seulement une célébration du passé, c'est un rappel de ce que BMW doit continuer de protéger à l'avenir.
Car quand BMW réunit ces ingrédients, elle ne construit pas seulement des voitures, elle crée des icônes.
