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7,9/10
Avis
04/07/2026
2025 Maserati GranCabrio Folgore
Nous aimons la GranCabrio depuis 2009, alors remplacer son glorieux V8, puis son V6, par des moteurs électriques ressemblait à un cauchemar. Puis nous avons conduit la Folgore. Elle reste aussi superbe que jamais, développe 750 ch absurdes et demeure en tout point la grand tourer raffinée et élégante. Le coffre est minuscule et l'autonomie courte pour une GT, et le poids émousse le comportement, mais comme belle façon de voyager capote baissée, elle fonctionne.
La Maserati GranCabrio Trofeo est le genre de voiture qu'internet devrait aimer davantage. Un magnifique cabriolet italien. Un V6 3.0 biturbo Nettuno monté à l'avant. 550 ch, 650 Nm, une transmission intégrale, une vraie boîte automatique ZF à huit rapports, quatre places, une capote en toile et assez d'élégance pour faire paraître la plupart des alternatives allemandes un peu trop sérieuses. Le propre catalogue de Maserati annonce la GranCabrio Trofeo à 550 ch, 650 Nm, 0-100 km/h en 3,6 secondes et une vitesse de pointe de 316 km/h. Et pourtant, d'une manière ou d'une autre, cette voiture paraît toujours sous-estimée.
