:focal())
First Look: HWA EVO.R maakt zich klaar voor Nürburgring 24h, het 190E-monster is terug
24/02/2026
De HWA EVO.R, de circuitversie van HWA’s moderne reinterpretatie van de legendarische Mercedes-Benz 190E Evo, maakt deze week zijn eerste meters op het circuit van Portimão.
En niet zomaar als demonstratie. Dit is de machine die in mei zal aantreden op de Nürburgring 24 Hours. En ja, hij ziet er even wild uit als je hoopt.
:focal())
Van iconische DTM-legende naar moderne endurance-racer
HWA beloofde vanaf het begin dat hun Evo-project meer zou zijn dan een designoefening. De straatversie was slechts het begin. Het echte doel lag altijd op de Nordschleife. De originele 190E 2.3-16 en Evo-modellen schreven geschiedenis in DTM en toerwagenraces wereldwijd. Denk aan de iconische openingsrace van het Nürburgring GP-circuit, gewonnen door Ayrton Senna in een veld vol 190E’s.
De EVO.R brengt dat erfgoed terug. Maar dan extremer. Brede wielkasten als halve pijpen, gele koplampen, een spoiler op een spoiler, retro liveries die rechtstreeks uit de jaren ’90 lijken te komen. En onderhuids? V6-power.
Nürburgring 24h: geen symbolische deelname
De HWA EVO.R zal deelnemen in de SP-X klasse tijdens de Nürburgring 24 Hours 2026. Dat is de categorie voor het “speciale spul”, auto’s die niet netjes in bestaande GT- of toerwagenreglementen passen.
Het doel is niet per se een overall overwinning. Het doel is duurzaamheid, karakter en een eerbetoon aan het verleden. Oorspronkelijk zou HWA met twee auto’s starten. Door uitzonderlijke interesse worden het er drie. En eerlijk? Ze zullen instant publieksfavorieten zijn.
Serieuze line-up achter het stuur
HWA pakt dit niet halfslachtig aan. Tijdens de eerste tests in Portimão kruipen onder meer Luca Ludwig, Sebastian Asch en drievoudig Nürburgring 24h-winnaar Markus Winkelhock achter het stuur.
Dat zijn geen marketingnamen. Dat is ervaring op topniveau. Bovendien zijn Ludwig en Asch zonen van DTM-legendes Klaus Ludwig en Roland Asch, mannen die hun naam verbonden aan de originele 190E Evo’s. De cirkel is rond.
Meer dan nostalgie
Wat HWA hier doet, is slim. De huidige performance wereld wordt gedomineerd door hybride en elektrische platformen. De EVO.R daarentegen ademt pure mechanische motorsport.
Het project toont niet alleen dat de moderne HWA-interpretatie technisch capabel is, maar ook dat hij 24 uur Nordschleife kan overleven. Dat is geen marketingclaim, dat is een marteltest.
CEO Martin Marx zegt het zelf: de Nürburgring is voor HWA als een tweede thuis. Na meer dan 25 jaar motorsportervaring op de Ring voelt dit als een logische stap.
AutoNext Take
De HWA EVO.R is precies wat de Nürburgring 24h nodig heeft. Niet nog een anonieme GT3. Niet nog een aero-monster zonder ziel. Maar een auto met geschiedenis, karakter en herkenbaarheid.
De combinatie van retro design, moderne techniek en een V6-soundtrack maakt dit een van de meest interessante entries van 2026. En als hij in mei over de Nordschleife jaagt onder een ondergaande zon? Dan wordt dit misschien wel hét beeld van het racejaar.
