Cento-undici anni. Maserati blaast 111 kaarsen uit en bereidt zich voor op het Trident-centennium in 2026.

De champagne van “Maserati Meccanica Lirica” is nog niet droog, of de volgende mijlpaal dient zich alweer aan: Maserati bestaat 111 jaar. Geen marketing claim, geen romantische overdrijving, gewoon een ijzersterk feit: Maserati is het langst bestaande automerk in de Motor Valley. En dat voel je in alles.

2025 is al een historisch jaar. 2026 wordt nóg groter. En Maserati gebruikt deze 111e verjaardag als perfecte springplank richting het Trident-Centenary, de viering van 100 jaar Maserati’s iconische logo én 100 jaar sinds het merk zijn motorsportdebuut maakte.

Van een klein atelier in Bologna tot wereldgeschiedenis

Maserati begon niet in een fabriek, maar in een kamer aan de Via de’ Pepoli 1A. Het jaar: 1914. Alfieri, Ettore en Ernesto, drie broers met evenveel benzine in hun bloed als ambitie in hun blik richtten toen “Ditta Alfieri Maserati” op. In die tijd werd elke bout met de hand gedraaid, elke motor met liefde opgebouwd, en elke auto met lef bestuurd.

Mario Maserati, de broer die geen ingenieur was maar kunstenaar, gaf de familie hun grootste cadeau ooit: het Trident-logo, geïnspireerd op de Neptunusfontein in Bologna. Een symbool dat kracht, dominantie en elegantie uitstraalt, tot vandaag.

1926: het begin van een legende

De eerste auto met het Trident op de neus: de Tipo 26. En wat doet een echte Maserati bij zijn debuut? Hij wint.

De Tipo 26 pakt meteen de overwinning in zijn klasse tijdens de Targa Florio van 1926. Het zou het begin worden van een hall of fame die bijna ongeëvenaard is:

• Overwinnaar Targa Florio (4 jaar op rij)

• Back-to-back Indy 500 victories (1939 & 1940)

• 9 Formule 1-zeges

• F1-wereldtitel 1957 met Juan Manuel Fangio

• 6 FIA GT-titels met de mythische MC12

En sinds 2023 is de Maserati GT2 terug waar Maserati thuishoort: winnen op het circuit, wereldwijd.

Modena: sinds 1940 de thuisbasis van het Trident

Eind 1939 verhuist Maserati van Bologna naar Modena, waar in Viale Ciro Menotti het atelier opent dat tot op vandaag het hart en de ziel van Maserati vormt.

Daar ontstond:

• de A6 1500, de eerste Maserati-roadcar

• de Quattroporte (1963), grondlegger van de luxe-sportberline

• de iconische Biturbo, één van de grootste commerciële successen

En het was dezelfde locatie die de moderne revolutie vormgaf:

• MC20 (2020) → mét de volledig interne Nettuno V6

• Grecale (2022)

• GT2 Stradale (2023)

• MCXtrema (2024), de track-beast van 62 stuks

2025: het jaar dat alles samenbrengt

2025 wordt voor Maserati wat 1926 was voor Alfieri: een nieuw begin. Drie historische momenten:

1. Start van de productie van MCPURA

Het meest pure, rauwe en emotionele model dat Maserati in jaren heeft gebouwd.
Een ode aan eenvoud, energie en echte mechanische beleving.

2. BOTTEGAFUORISERIE

Een samenwerking tussen Alfa Romeo en Maserati rond design, maatwerk en ambachtelijk vakmanschap. Pure Motor Valley-poëzie.

3. GranTurismo & GranCabrio keren terug naar huis

De iconen keren terug naar Modena, naar de plek waar hun DNA werd geboren.
Een homecoming met een symboliek die niet zwaarder kon wegen.

Verdict

111 jaar Maserati is geen verjaardag. Het is een geschiedenisles. Een herinnering aan waarom Italië nog altijd de bakermat is van emotie op wielen.

Maserati staat op een cruciaal kantelpunt: tussen traditie en toekomst, tussen pure mechanica en moderne innovatie. Maar één ding verandert nooit:

De Trident blijft een symbool van kracht, stijl en snelheid, gisteren, vandaag en vooral morgen. 2026 wordt groot. En Maserati is er klaar voor.