Kimi Antonelli won de eerste Grand Prix van Spanje op het nieuwe Madring-circuit in Madrid, voor Max Verstappen en polesitter Lando Norris. Het was strategie, geen pure snelheid, die besliste: een Virtual Safety Car in ronde 13 en de pitstops die daaruit volgden gaven Antonelli de zege, en zelfs hij gaf toe dat Norris beter verdiende. Zijn voorsprong in het kampioenschap bedraagt nu een comfortabele 81 punten.

Ferrari heeft de 296 GT Modificata onthuld, een circuitspecial die in zeer beperkte aantallen wordt gebouwd voor het Club Competizioni GT-klantenprogramma. Gebaseerd op de 296 GT3 Evo, maar bevrijd van elk racereglement, levert zijn V6 730 pk, 130 meer dan de GT3-racer, en volgens Ferrari rijdt hij Fiorano drie seconden sneller rond. Hij heeft zelfs twee zetels, zodat eigenaars een coach of passagier kunnen meenemen.

Lexus bracht op 10 september 2026 een vernieuwde LS uit in Japan, geprijsd van 14,14 tot 18,05 miljoen yen en enkel nog als LS500h-hybride met 359 pk. De biturbo LS500 met 422 pk en de instapuitvoering verdwijnen, waardoor de goedkoopste LS 3,03 miljoen yen duurder wordt. De carrosserie krijgt een verstevigde middentunnel en met hars gedempte verstevigingen. Europa verloor de LS op 1 oktober 2025; de Verenigde Staten krijgen 250 laatste Heritage Editions.

Ugo Ugochukwu won op 13 september op de Madring de FIA Formule 3-titel 2026 met Campos Racing, met 159 punten tegen 145 voor Freddie Slater, nadat hij de laatste ronde met 15 punten achterstand begon. McLaren had de Amerikaan op zijn 13de vastgelegd en liet hem in november 2025 gaan na een seizoen zonder zege op de 16de plaats. Slater is de eerste rijder in het F1-programma van Audi. De titel is 30 superlicentiepunten waard en is de eerste rijderstitel van Campos.

Toyota roept in de Verenigde Staten 8.521 elektrische C-HR's terug omdat een programmeerfout in de batterij-ECU de regeneratieve remming een bijna volle batterij kan laten overladen en de aandrijving kan uitschakelen. De wagens werden tussen 6 februari en 10 juli 2026 gebouwd in Takaoka, de fabriek die ook de Europese C-HR+ bouwt, en volgens Toyota zijn ze niet allemaal in Amerika verkocht. De oplossing is een software-update bij de dealer, met brieven aan eigenaars op 18 oktober.

De Ford Transit City, een elektrische bestelwagen met 56 kWh die Jiangling Motors in Nanchang bouwt, ging op 31 augustus in productie en de eerste reeks van ongeveer 1.000 stuks is voor Europa bestemd, vanaf €35.990 exclusief btw in Duitsland en A$50.000 in Australië. Ford exporteerde in 2025 184.000 voertuigen uit China terwijl Changan Ford er 99.400 verkocht, en Jim Farley beloofde nauwere banden met Jiangling enkele dagen voor Washington per brief bezwaar maakte tegen Fords Chinese partners.