Mercedes-Benz

Na de sublieme G 450 d, met zijn heerlijke zescilinder diesel en eindeloos koppel, en de verrassend competente G 580 EQ, die bewees dat zelfs een G-Klasse elektrisch overeind kan blijven, was het tijd voor de derde musketier: de gloednieuwe G 500.

Het gamma van de nieuwe Mercedes GLC omvat niet een of twee, maar drie plug in hybride versies. Naast de GLC 300e en GLC 300de namen wij de snelste en meest krachtige plug in hybride van de reeks onder handen: de GLC 400e 4Matic. Kan deze GLC ons overtuigen?

Je hebt hier al heel wat C-Klasses zien passeren, maar deze Mercedes-Benz C 220 d All-Terrain had je nog niet gezien. Een variant van de C-Klasse die zelfs twee primeurs in huis heeft.

Twintig jaar geleden begon de elektrische wapenwedloop met eerder exotische modellen, auto’s zoals de Tesla Roadster of de recentere Jaguar I-Pace. Gelukkig krijgt de wereld tegenwoordig ook gewoon normale modellen op batterijen, en het onderwerp van vandaag is er zo een: de Mercedes EQB 250 Luxury Line.

Hoewel de wereld misschien nog nooit zo gepolariseerd en verdeeld is geweest als vandaag, is bijna iedereen het erover eens dat de Mercedes AMG SL niets minder dan prachtig is. Maar wanneer ik een viercilinder in de SL vermeld? Dan sta je meteen weer midden in die gepolariseerde wereld.

Na bijna 1.000 km testen op Belgische wegen, snelwegen en bochtige secundaire routes, zat ons verbruik op 2,2 l/100 km en 14,2 kWh/100 km, cijfers die je eigenlijk alleen verwacht bij een veel kleinere plug-in, maar zeker niet bij een S-Klasse Lang-limousine. En toch: de S 450 e Lang overtuigde ons op elk vlak. Misschien zijn we nog altijd fans van eine sterke S-Klasse-diesel, maar deze hybride versie wist ons hart op onvermoede manier te veroveren.

Iets meer dan een half jaar geleden had ik het genoegen om in Nice, Frankrijk, met de 843 pk sterke Mercedes-AMG GT 63 S E Performance te rijden. Die ontmoeting was slechts van korte duur en maakte geen indruk, in tegenstelling tot zijn niet-PHEV-familielid in 2019. Is een meerdaagse ontmoeting met een van de vlaggenschepen van AMG voldoende om mij te overtuigen?

Sommige auto's moet je niet begrijpen. Je moet ze voelen. De nieuwe Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ is precies zo’n auto. Een roadster die ergens tussen ratio en verlangen balanceert, en die in stilte een vraag stelt waarop geen enkel getal antwoord kan geven: hoeveel is genoeg?

Kan één model twee modellen vervangen? Volgens Mercedes-Benz kan dat zeker, want de CLE heeft zowel de C- als de E-Klasse Coupé vervangen. Maar kan de CLE de geest van beide instapmodellen van AMG vangen?

Van cilinders die verbranding omzetten in beweging tot cilinders die elektrische energie bevatten, hoe presteert AMG in de transitie van het bedrijf naar een klimaatneutraal bedrijf?