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Volvo ES90

Certaines voitures rentrent sagement dans une seule case. La Volvo ES90 fait exactement l'inverse : elle combine le meilleur de trois mondes et en fait sa propre catégorie. Une touche d'élégance de berline, la forme pratique d'un fastback avec un grand hayon, et juste ce petit supplément de hauteur d'assise et de garde au sol que l'on associe normalement aux SUV.

Le résultat ? Une Volvo premium 100 % électrique qui paraît aussi logique le lundi en route vers une réunion que le vendredi soir en famille vers la montagne.

Design : reconnaissable entre toutes comme une Volvo, mais plus tendue que jamais

De profil, la posture assurée saute aux yeux : légèrement surélevée pour une meilleure visibilité, avec une ligne de toit fluide qui paraît élégante tout en servant l'aérodynamique. À l'avant, on retrouve l'interprétation moderne de la signature Volvo : le marteau de Thor. À l'arrière, Volvo la rend encore plus reconnaissable avec des feux LED en forme de C, complétés par des LED dans la lunette arrière pour une séquence lumineuse « welcome & farewell » unique.

Vous avez le choix entre 7 teintes extérieures et des jantes de 20 à 22 pouces, juste ce qu'il faut pour rendre l'ES90 aussi bien sobrement professionnelle que sportivement présente.

Pratique : sensation de fastback, commodité à l'épreuve des familles

C'est ici que l'ES90 marque discrètement le plus de points. Grâce au grand et large hayon, on charge… normalement. Pas de contraintes de berline.

• Coffre : jusqu'à 424 litres

• Avec les trois sièges arrière rabattables individuellement : jusqu'à 733 litres

• Coffre avant : 22 litres (parfait pour les câbles de recharge et tout ce que « je ne veux pas dans mon coffre »)

Intérieur : sérénité scandinave, confort premium

À bord, c'est très Volvo : matériaux authentiques, design « purpose-driven » et un habitacle qui respire le calme. Grâce au long empattement de 3,1 mètres, l'espace aux jambes à l'arrière est remarquablement généreux, confortable pour les adultes, idéal pour les enfants (et donc aussi pour les longs trajets sans récriminations). L'ES90 mise aussi fortement sur le bien-être :

• 6 thèmes d'éclairage d'ambiance pour un « bien-être sensoriel »

• Toit panoramique avec protection UV à 99,9 %

• Vitrage électrochrome en option : la transparence se règle d'une pression (moins d'éblouissement, plus d'intimité)

• Climatisation quatre zones plus purification d'air avancée

  • retient jusqu'à 95 % des particules PM2.5

  • élimine 99,9 % des allergènes de graminées, d'arbres et de pollens

Et puis le son… Volvo revendique l'un de ses habitacles les plus silencieux jamais conçus. Et cela s'entend surtout si l'on opte pour le système audio haut de gamme : Bowers & Wilkins avec 25 haut-parleurs, y compris dans les appuie-tête et le pavillon, Dolby Atmos et un mode Abbey Road Studios.

Infodivertissement et écrans : Google intégré, prêt pour la 5G

L'ES90 utilise le tout dernier infodivertissement de Volvo avec Google intégré (Google Maps, Assistant, applis via Google Play) et tourne sur la Snapdragon® Cockpit Platform de Qualcomm pour une expérience rapide et réactive. Vous avez sous les yeux :

• un écran conducteur de 9 pouces

• un affichage tête haute

• un écran central de 14,5 pouces pour la navigation, les médias, la climatisation, le téléphone et les réglages

Se garer ? Une caméra 360° avec nouvelle vue 3D vous y aide.

800 V : une recharge plus rapide que n'importe quelle Volvo électrique à ce jour

C'est l'un des grands titres : l'ES90 est la première Volvo à technologie 800 V. Concrètement : plus d'efficience, de meilleures performances et surtout une recharge plus rapide.

• jusqu'à 700 km WLTP d'autonomie

• +300 km d'autonomie en 10 minutes sur une borne rapide de 350 kW

• Cd 0,25 : le coefficient de traînée le plus bas jamais atteint par Volvo (comprenez : moins de consommation, plus d'autonomie)

Une Volvo définie par le logiciel : « Superset » et calcul central

L'ES90 repose sur l'architecture SPA2 de Volvo et utilise la Volvo Cars Superset tech stack : une base matérielle et logicielle unique pour toutes les électriques à venir. L'avantage est simple : votre voiture peut s'améliorer tout au long de sa vie grâce aux mises à jour à distance.

Et sous le capot (numériquement parlant) se trouve une nouveauté : l'ES90 est la première Volvo dotée d'une configuration double NVIDIA DRIVE AGX Orin. Autrement dit : c'est le modèle Volvo le plus puissant jamais conçu en matière de calcul central.

Sécurité : Volvo au sommet de son art (avec lidar)

L'ES90 est développée selon le Volvo Cars Safety Standard (plus strict que les tests officiels) et s'appuie sur la philosophie de sécurité de l'EX90.

Ensemble de capteurs :

• 5 radars

• 7 caméras

• 12 capteurs à ultrasons

• lidar de Luminar

S'y ajoute le driver understanding system de Volvo (de série) pour détecter quand votre attention baisse et intervenir. Y compris à l'arrêt :

• Alerte d'ouverture de porte (surveille cyclistes et piétons)

• Détection des occupants dans tout l'habitacle : détecte même des mouvements subtils comme la respiration d'un bébé, pour ne jamais laisser quelqu'un derrière soi « par accident ».