BMW M Concept Neue Klasse révélé au Mans, l'ère M électrique a enfin un visage
Le BMW M Concept Neue Klasse est exactement le genre de concept que BMW M devait montrer.
Aux 24 Heures du Mans, BMW a révélé le BMW M Concept Neue Klasse, un spectaculaire concept de performance entièrement électrique qui préfigure le prochain langage de design des futurs modèles haute performance de BMW M GmbH. Et si BMW n'appelle pas encore officiellement cela la M3 électrique, le message est clair : c'est notre premier aperçu sérieux de ce que pourrait devenir une nouvelle génération de M entièrement électriques.
Né sur le circuit, fait pour l'ère électrique
Le Concept Neue Klasse célèbre sa première mondiale lors de l'une des courses d'endurance les plus importantes au monde, soulignant le lien entre les voitures de route de BMW M et son programme en sport automobile. La devise de BMW reste intacte : « Born on the racetrack. Made for the streets. »
Cette formule a souvent été utilisée, mais ici elle prend soudain un nouveau poids. Le Concept Neue Klasse n'est pas simplement une étude de design futuriste avec de grandes jantes et un éclairage agressif. Il est conçu pour relier le passé de BMW M à son avenir électrique.
Un nouveau visage pour les futures BMW M
La face avant est l'un des éléments les plus importants de ce concept. Les phares et la calandre à double haricot sont visuellement intégrés en une seule unité, tandis que le nez de requin projeté vers l'avant donne à la voiture une attitude plus agressive, presque BMW à l'ancienne. Il y a aussi une sortie d'air distinctive en forme de V dans le capot, conçue pour soutenir le refroidissement de la chaîne de traction électrique.
Mais la vraie signature, c'est l'éclairage. BMW introduit de nouvelles M Yellow Lights, inspirées des voitures de course GT et de la BMW M Hybrid V8. Selon BMW, ces icônes lumineuses jaunes sont appelées à devenir une nouvelle signature des futurs modèles BMW M.
Une aérodynamique qui a un but
BMW affirme que chaque détail du Concept Neue Klasse sert la performance, et le design extérieur soutient cette affirmation. C'est là que le concept commence à paraître plus sérieux qu'un show car traditionnel.
Les rétroviseurs aérodynamiques, le splitter, la sortie de capot, le diffuseur et le becquet ducktail suggèrent tous que BMW M pense au flux d'air, au refroidissement et à la stabilité dès le départ. Cela compte encore plus dans une voiture de performance électrique, où la gestion thermique, les performances de la batterie et l'usage répété à haute vitesse sont tout aussi importants que l'accélération affichée.
Quatre moteurs électriques et le Heart of Joy
Le BMW M Concept Neue Klasse utilise le nouveau concept BMW M eDrive, développé spécifiquement pour les M entièrement électriques. Il combine quatre moteurs électriques avec le BMW M Dynamic Performance Control, gérés par le calculateur haute performance de BMW connu sous le nom de Heart of Joy.
Le concept utilise aussi une technologie 800 volts et une batterie haute tension de plus de 100 kWh de capacité. BMW indique que la batterie utilise une version spécifique M de ses cellules cylindriques de sixième génération, optimisées pour une puissance élevée aussi bien en conduite qu'en recharge.
L'avis AutoNext
Pendant des années, la crainte autour des M électriques a été simple : elles pourraient devenir brutalement rapides mais émotionnellement plates. Le Concept Neue Klasse suggère que BMW a compris ce risque. Le design est expressif, les références au sport automobile sont délibérées, le cockpit est centré sur le conducteur et la technologie vise le contrôle, la réactivité et une performance reproductible plutôt que la seule accélération.
La prochaine génération de BMW M ne convaincra pas en faisant semblant d'être l'ancienne. Elle convaincra si elle parvient à rendre la performance électrique précise, intense et indéniablement M. Le Concept Neue Klasse n'est pas encore la réponse finale. Mais pour la première fois, la question semble vraiment enthousiasmante.
