Voiture de la semaine : Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G 184

Certaines voitures ont du sens sur le papier. D'autres prennent tout leur sens dès le premier virage.

La Voiture de la semaine AutoNext appartient résolument à la seconde catégorie : une Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 de 2019, disponible chez Hedin Automotive à Kontich, avec 63 000 km, une boîte manuelle et exactement le genre de spécification qui nous rappelle pourquoi la MX-5 est toujours la sportive du peuple. Moins de puissance. Moins de poids. Plus de sourire.

Le roadster qui n'a jamais perdu le fil

La Mazda MX-5 est parmi nous depuis 1989, et cela compte. Non pas parce que l'âge seul rend une voiture intéressante, mais parce que Mazda a résisté à la tentation de gâcher la formule. Moteur à l'avant. Propulsion. Boîte manuelle. Carrosserie légère. Toit ouvert. Conducteur heureux. Simple.

La MX-5 est reconnue depuis longtemps comme la sportive deux places la plus vendue au monde, avec une certification Guinness World Records remontant aux premiers jalons de production du modèle. Mazda elle-même a confirmé le record lorsque la production a atteint 900 000 unités en 2011, après une première certification en 2000.

Pourquoi la ND est le point d'équilibre

Chaque génération de MX-5 a son charme. La NA a les phares escamotables. La NB a le feeling roadster classique. La NC est un peu plus mature. Mais la génération ND, lancée en 2015, a ramené la MX-5 à son essence.

Et avec le moteur 2.0 SkyActiv-G de 184 ch, c'est probablement celle qu'il faut avoir si l'on veut un peu plus de punch sans perdre le caractère MX-5. Les données techniques de Mazda annoncent le 2.0 SkyActiv-G à 184 ch et 205 Nm, ce qui est plus que suffisant dans une voiture aussi légère.

La bonne voiture pour la bonne saison

L'été frappe pratiquement à la porte, et c'est exactement le genre de voiture qui vous fait inventer des raisons d'aller rouler. Une petite boucle en soirée, une route de campagne un dimanche matin, un court trajet qui finit par durer trois heures de plus que prévu. C'est ça, la vie en MX-5.

Cet exemplaire est équipé du moteur essence 2.0 litres, d'une boîte manuelle, de jantes alliage de 17 pouces, de feux de jour LED, de rétroviseurs chauffants et électriques, du verrouillage centralisé, d'un volant et d'un pommeau en cuir, de la climatisation, du Bluetooth, de l'intégration téléphone et du genre d'habitacle simple et concentré qui place le conducteur au centre.

Elle reçoit aussi l'équipement important pour le conducteur, dont un différentiel à glissement limité, le contrôle de stabilité, l'ABS, l'assistance au freinage et la surveillance de la pression des pneus.

Pas parfaite. Mieux que parfaite.

La MX-5 est-elle la meilleure voiture pour de longues journées d'autoroute ? Non. Le coffre est-il immense ? Non plus. Est-ce la voiture que l'on achète parce qu'on a besoin d'une seule voiture pour absolument tout faire ? Probablement pas. Mais cela passe complètement à côté du sujet.

On achète une MX-5 parce que les voitures ne sont pas censées n'être qu'utiles. Elles servent aussi à ressentir quelque chose. La connexion. Un passage de rapport parfait. Un châssis à propulsion qui vous parle à vitesse normale. Se rappeler que conduire peut encore être amusant sans avoir besoin de 600 ch, d'un launch control ou d'un toit en carbone.

Les détails clés

Année : 2019 Kilométrage : 63 000 km Moteur : essence 2.0 SkyActiv-G Puissance : 184 ch Transmission : manuelle Motricité : propulsion Lieu : Hedin Automotive Kontich

L'avis AutoNext

Nous adorons les voitures comme celle-ci parce qu'elles nous rappellent que le plaisir de conduire n'a pas besoin d'être compliqué. La MX-5 n'essaie pas d'être une supercar. Elle n'essaie pas d'être agressive. Elle n'essaie pas d'impressionner ceux qui ne lisent que des fiches techniques.

Elle est simplement légère, honnête, équilibrée et amusante. Et c'est exactement pourquoi chaque passionné devrait en faire l'expérience un jour. N'importe quelle génération fera l'affaire. Mais si vous voulez le charme d'une MX-5 avec un peu plus de confort, une utilisabilité moderne et la bonne dose de puissance, la ND avec le moteur de 184 ch est un excellent point de départ.

Voir la Mazda MX-5 2.0 SkyActiv-G 184 sur Gocar.be