FIAT Grizzly et Grizzly Fastback révélés pour l'Europe
FIAT n'ajoute pas seulement deux modèles, elle tente de redevenir pertinente pour les familles.
Pendant des années, la marque a été la plus forte dans les petites voitures. Les 500, Panda, 600 et Grande Panda s'inscrivent toutes dans la logique d'une mobilité FIAT accessible et compacte. Mais si vous vouliez une vraie voiture familiale chez FIAT, avec de l'espace, de la praticité et assez de présence pour les acheteurs européens modernes, la gamme devenait douloureusement mince. C'est pourquoi les nouveaux FIAT Grizzly et FIAT Grizzly Fastback arrivent exactement au bon moment.
La famille Panda accueille deux ours plus grands
La logique de dénomination de FIAT prend soudain plus de sens. Après la Panda et la Grande Panda, la marque ajoute maintenant le Grizzly et le Grizzly Fastback. Alors oui, la famille des ours s'agrandit. Mais ces nouveaux modèles ne sont pas simplement des versions lifestyle plus grandes de l'idée Panda.
Ils font entrer FIAT dans une partie bien plus concurrentielle du marché : les crossovers et SUV familiaux compacts. Les deux modèles devraient mesurer un peu moins de 4,5 mètres de long. Cela représente un pas important par rapport à l'actuelle FIAT 600, qui est environ 33 centimètres plus courte.
Plateforme Smart Car, logique Stellantis familière
La famille Grizzly devrait utiliser la plateforme Smart Car de Stellantis, la même architecture relativement simple et économique utilisée par des modèles comme la Grande Panda, les Citroën C3 / ë-C3 Aircross et l'Opel Frontera.
FIAT n'a pas encore publié de spécifications techniques définitives, mais sur la base de la stratégie de plateforme, on peut s'attendre à un mélange de motorisations Stellantis familier. Cela pourrait inclure des versions électriques d'environ 113 ch, probablement avec des batteries de 44 kWh et 54 kWh, ainsi que des versions essence et hybrides légères d'environ 100 ch et 145 ch.
Design : plus robuste, mais toujours FIAT
La première image officielle suggère que FIAT veut que le Grizzly paraisse plus robuste et plus assuré que ses modèles plus petits. Un éclairage LED moderne, une posture plus affirmée et des proportions inspirées des SUV devraient lui donner plus de présence sur la route. Mais la clé sera l'équilibre.
FIAT ne devrait pas essayer de copier Volkswagen, Peugeot, Kia ou Hyundai. La marque fonctionne le mieux quand elle paraît astucieuse, accessible et légèrement joueuse. La Grande Panda l'avait compris. Elle avait l'air moderne, mais toujours charmante. Le Grizzly doit faire de même dans un format plus grand.
L'avis AutoNext
Le Grizzly et le Grizzly Fastback arrivent exactement au bon moment. FIAT a passé trop de temps à être trop petite, au sens propre comme au sens stratégique. La marque conserve une énorme valeur émotionnelle en Europe, mais l'émotion seule ne suffit pas quand le showroom manque du genre de voitures dont les familles ont vraiment besoin.
Un SUV familial compact de moins de 4,5 mètres, avec un espace pratique, des options hybrides et électriques, une envergure mondiale et une plateforme potentiellement abordable, c'est exactement le genre de produit que FIAT devrait construire. Mais le prix décidera de tout.
