La Megacar prétendument volée part maintenant aux enchères

Une Koenigsegg One:1 n'est jamais une voiture d'enchères comme les autres. Mais celle-ci apporte plus que la rareté.

La Koenigsegg One:1 « JC » en carbone apparent et China Pink, châssis 7108, part à la vente RM Sotheby's de Tegernsee avec une estimation de 8 à 10 millions d'euros. C'est l'un des six exemplaires clients seulement de la One:1 jamais construits, ou sept voitures si l'on compte le prototype original. Cela seul en ferait un sujet de une.

Mais cette voiture a aussi été liée à l'une des histoires d'hypercar les plus étranges de l'année : des informations affirmant qu'une Koenigsegg One:1 liée à l'ancien pilote de Formule 1 Adrian Sutil avait été volée à Monaco, prétendument après des intimidations impliquant le groupe Wagner.

L'une des voitures les plus importantes de Koenigsegg

Avant le drame, il y a la voiture. La Koenigsegg One:1 reste l'une des hypercars les plus significatives du XXIe siècle. Dévoilée en 2014, elle a été créée autour d'une idée brutalement simple : un cheval pour chaque kilogramme. C'est de là que vient le nom. Un rapport poids/puissance de 1:1.

Son V8 de 5,0 litres biturbo produit 1 360 ch, tandis que la voiture pèse environ 1 360 kg. Koenigsegg l'a aussi appelée la première megacar au monde, car elle produisait un mégawatt de puissance. Même aujourd'hui, ces chiffres paraissent absurdes.

Koenigsegg annonçait un 0 à 400 km/h en environ 20 secondes, avec des pneus homologués jusqu'à 440 km/h. L'aérodynamique active, les jantes Aircore en fibre de carbone, la technologie de turbo variable, la suspension Triplex et une boîte à double embrayage à sept rapports en ont fait l'une des voitures de performance homologuées route les plus avancées de son époque.

Pourquoi la One:1 « JC » est si reconnaissable

Le châssis 7108 n'est pas une One:1 anonyme. Elle est connue dans la communauté Koenigsegg sous le nom de « JC », ces initiales étant affichées sur le capot moteur. On pense qu'il s'agit de la troisième voiture client achevée et c'est sans doute l'une des One:1 les plus photographiées qui existent. La spécification est impossible à manquer.

La carrosserie est en fibre de carbone et Kevlar vernis apparents, contrastée par des accents China Pink sur le splitter, les bas de caisse, les prises d'air, le diffuseur, l'aileron arrière actif et les jantes Aircore en fibre de carbone. L'habitacle poursuit le thème, avec du cuir noir, de l'Alcantara, des baquets en carbone et des surpiqûres et détails de garniture roses assortis.

L'histoire Adrian Sutil a rendu cette voiture encore plus célèbre

Plus tôt cette année, plusieurs informations affirmaient qu'une Koenigsegg One:1 ultra-rare liée à l'ancien pilote de F1 Adrian Sutil avait été déclarée volée à Monaco. L'histoire était assez spectaculaire pour paraître presque fictive.

Selon ces informations, la voiture avait disparu après des intimidations présumées impliquant le groupe Wagner, sur fond d'enquêtes judiciaires en Allemagne liées à la collection de véhicules de luxe de Sutil. Naturellement, une Koenigsegg One:1 en carbone apparent et rose serait presque impossible à vendre discrètement si elle avait été réellement volée.

C'est là que l'histoire a commencé à se défaire. Des informations ultérieures ont suggéré que la voiture n'avait pas réellement été volée de la façon que certains titres laissaient entendre. À la place, la One:1 aurait été localisée en Allemagne, liée à des structures de leasing et de propriété, et remise à la partie considérée comme ayant un droit légitime sur elle.

Estimation : 8 à 10 millions d'euros

RM Sotheby's estime la voiture entre 8 et 10 millions d'euros. Cela peut paraître énorme, mais pour une One:1, cela pourrait encore s'avérer prudent. Il y a plusieurs raisons.

D'abord, seules six voitures clients existent. Ensuite, la One:1 représente un moment fondateur de l'histoire de Koenigsegg. Troisièmement, cette voiture en particulier est visuellement iconique. Et quatrièmement, les histoires controversées augmentent parfois l'attention, même si les collectionneurs sérieux se soucieront toujours avant tout du titre de propriété, des papiers et de la provenance.

Le compteur affichait seulement 4 233 kilomètres au moment du catalogage, et la voiture dispose d'un historique d'entretien documenté incluant des travaux par Esser Automotive et une maintenance spécialisée. L'acheteur obtient aussi l'accès au Ghost Squadron de Koenigsegg, la communauté privée des propriétaires de la marque.

L'avis AutoNext

L'histoire la plus intéressante n'est pas qu'une voiture volée apparaisse soudain aux enchères. L'histoire la plus intéressante est la façon dont l'une des hypercars les plus reconnaissables au monde s'est retrouvée mêlée à des rumeurs, à une complexité juridique et à la mythologie du marché des collectionneurs avant de refaire surface publiquement chez l'une des maisons de ventes les plus respectées du métier.

La voiture elle-même est extraordinaire. La One:1 reste l'une des plus grandes déclarations de Koenigsegg : 1 360 ch, 1 360 kg, un mégawatt, six voitures clients et un niveau d'ingénierie qui paraît encore scandaleux plus d'une décennie plus tard. Pour le prochain propriétaire, la clé sera simple : s'assurer que les papiers sont aussi propres que la fibre de carbone.