La Lamborghini Fenomeno Roadster est la Lamborghini découvrable la plus puissante jamais construite
C'est exactement le genre de voiture que Lamborghini devrait encore construire.
Lors de la deuxième édition de la Lamborghini Arena à Imola, la marque a révélé la Fenomeno Roadster, une supercar découvrable Few-Off ultra-limitée avec une motorisation hybride V12 de 1 080 ch et une production de seulement 15 unités. Cela en fait la Lamborghini découvrable la plus puissante jamais créée.
Une hybride V12 de 1 080 ch
La Fenomeno Roadster est construite autour de l'architecture V12 électrifiée de nouvelle génération de Lamborghini. En son centre se trouve un V12 atmosphérique de 6,5 litres, soutenu par trois moteurs électriques. Ensemble, le système délivre 1 080 ch, faisant de ce modèle Few-Off découvrable l'une des voitures de route les plus extrêmes jamais créées à Sant'Agata.
La Fenomeno Roadster accélère de 0 à 100 km/h en 2,4 secondes, atteint 200 km/h en 6,8 secondes et poursuit jusqu'à une vitesse de pointe de plus de 340 km/h. Pour une voiture découvrable, c'est profondément déraisonnable de la meilleure des façons.
Plus qu'une Revuelto sans toit
Il serait facile de voir la Fenomeno Roadster comme une interprétation plus extrême et à ciel ouvert de l'ère hybride V12 de Lamborghini. Mais Lamborghini la positionne différemment.
C'est un modèle Few-Off, ce qui la place dans la même lignée émotionnelle que des voitures comme les Reventón Roadster, Veneno Roadster, Centenario Roadster et Sián Roadster. Ces voitures ne sont pas de simples éditions limitées. Ce sont des laboratoires roulants, des déclarations de design et des objets de collection qui préfigurent des idées que Lamborghini pourra plus tard traduire dans une production plus large. Lamborghini fait elle-même remonter cette tradition des Few-Off découvrables à la Reventón Roadster de 2009.
Le design est de la pure démesure Lamborghini moderne
La Fenomeno Roadster poursuit le langage de design actuel de Lamborghini, mais le pousse davantage vers le territoire du concept car.
La silhouette ultra-plate, la face avant acérée, les larges prises d'air, les flancs sculptés, les bossages arrière de style speedster, l'aileron arrière actif et l'échappement hexagonal en position haute servent tous le même but : une violence visuelle maximale avec une intention technique en dessous.
La peinture Blu Cepheus, combinée aux accents Rosso Mars, n'est pas non plus un choix au hasard. Lamborghini indique que la couleur de carrosserie fait référence à la Miura Roadster de 1968, tandis que la combinaison rouge et bleu rend hommage aux couleurs de Bologne. C'est un joli détail, car il donne à la voiture un lien historique sans la rendre rétro.
Du carbone partout, évidemment
Sous la peau, la Fenomeno Roadster utilise la structure monofuselage à forte teneur en carbone de Lamborghini, dérivée de l'architecture de la Revuelto, avec de la fibre de carbone multi-technologie et des composants en Forged Composite.
C'est important, car les supercars découvrables font toujours face à un défi structurel. Retirez le toit, et vous devez récupérer la rigidité ailleurs. Lamborghini affirme que la Roadster atteint un niveau de rigidité proche du Coupé, avec seulement quelques kilos de poids supplémentaire.
La voiture utilise aussi des amortisseurs de course à réglage manuel, des freins carbone-céramique CCM-R Plus, un système de dynamique du véhicule basé sur un capteur 6D et des pneus Bridgestone Potenza sur mesure développés spécifiquement pour le modèle.
L'avis AutoNext
Une hybride V12 découvrable de 1 080 ch limitée à 15 unités n'est pas une voiture dont le monde a besoin. Mais c'est une voiture dont la marque Lamborghini a besoin. Elle rappelle aux gens que Sant'Agata comprend encore le spectacle. Elle prouve que le V12 n'est pas discrètement relégué à l'histoire, mais transformé en quelque chose d'encore plus extrême.
Et elle offre aux collectionneurs exactement ce que les Few-Off Lamborghini ont toujours promis : un aperçu de l'avenir, enveloppé dans une folie totale. Et malheureusement, la Fenomeno Roadster passera probablement l'essentiel de sa vie dans des collections privées.
