La Topolino quatre places de Lapo Elkann a deux sièges de trop pour la loi
Elkann et Giugiaro ont retravaillé la Fiat la moins chère, et la plus maligne ne peut pas être immatriculée
Fabrizio Giugiaro et Lapo Elkann ont dévoilé deux Fiat Topolino sur le stand GFG Style du Salone Auto Torino le 11 septembre. Top. L est un speedster biplace sans toit. Top. J installe quatre personnes, dos à dos, dans un véhicule de 2,54 mètres de long. La mécanique est intacte, et cela compte, parce que la Topolino est un quadricycle léger et que la loi européenne donne à cette catégorie exactement deux places.
Top. L est une Topolino biplace sans toit en aigue-marine mate
Top. L est la version ouverte : une stricte biplace sans toit, un petit speedster dans l'esprit, disent ses auteurs, de la Porsche 550 que James Dean appelait Little Bastard. L'habitacle est habillé de cuir aigue-marine avec des inserts en Alcantara, et la carrosserie porte la même teinte en finition mate. Giugiaro dit que l'idée était de voir jusqu'où l'émotion pouvait pousser une voiture petite, simple et accessible. La réponse s'arrête à la peinture et à la sellerie : moteur, batterie et châssis sont ceux d'une Topolino de série.
Top. J assoit quatre personnes dos à dos dans une Fiat de 2,54 m aux couleurs de la Ferrari 166 MM de Gianni Agnelli
Top. J transforme le quadricycle biplace en quatre places par des interventions ciblées à l'arrière, la seconde rangée tournée vers l'arrière et sans aucun toit fixe, seulement une toile contre le soleil et la pluie. La livrée bleu et vert reprend celle de la Ferrari 166 MM des années 1950 de Gianni Agnelli, le grand-père d'Elkann, et salue Umberto Agnelli, qui faisait détailler ses propres voitures dans ces deux mêmes couleurs. Elkann explique que les noms viennent de Love et de Joy, et que les deux voitures partagent un même esprit : libres, irrévérencieuses, authentiques.
Les règles de l'UE donnent deux places à un quadricycle L6e, et quatre places signifie L7e et un permis voiture
Le règlement 168/2013 est la raison pour laquelle une Topolino coûte 9 990 euros et se conduit dès 14 ans en France et en Italie avec un permis AM. Un quadricycle léger de catégorie L6e est plafonné à 45 km/h et 8 ch, ne pèse pas plus de 425 kg sans sa batterie et ne peut compter que deux places au maximum, conducteur compris. Quatre places relèvent des quadricycles lourds L7e-CP, qui autorisent 20 ch, 90 km/h et 450 kg mais exigent, selon le pays, un permis B1 ou un permis B complet. Top. J conserve la chaîne de traction de série, c'est donc une étude de style qui ne peut pas être immatriculée comme le véhicule sur lequel elle repose, et elle vient de GFG Style, pas de Fiat.
Lapo Elkann a signé sa dernière voiture chez Garage Italia, qu'il a quitté en octobre 2021
Ce sont les premières voitures à porter le nom de Lapo Elkann depuis son départ de Garage Italia. Il a vendu 30 % de l'atelier milanais de personnalisation à la holding suisse Youngtimers en juillet 2021, avec une option sur le reste, puis a démissionné de la présidence d'honneur en octobre de la même année, en disant seulement qu'il était en désaccord avec les nouveaux associés. La livrée bleu et vert des Agnelli était une signature de Garage Italia, et avec Top. J, Elkann la reprend. Son partenaire est cette fois Fabrizio Giugiaro, qui a fondé GFG Style avec son père Giorgetto en 2015 après le passage d'Italdesign chez Audi.
Une Topolino à 9 990 euros et 8 ch détient 20 % du marché européen du quadricycle
La voiture de base est ce que Fiat vend de plus modeste : 2,54 mètres de long, un moteur de 8 ch, une batterie de 5,4 kWh pour environ 75 km, 45 km/h en pointe, construite à Kenitra, au Maroc, aux côtés de la Citroën Ami. Elle coûte 9 990 euros en Belgique et 9 890 euros en Italie, où les primes à la casse l'ont fait passer sous 6 000 euros ce printemps. C'était le quadricycle le plus vendu d'Europe en 2025 avec 20 % du segment, et Fiat a déjà compris que l'habiller fait vendre, avec les éditions Sport, Corallo et Vilebrequin arrivées cette année.
AutoNext Take
Top. J est la meilleure idée et la moins bonne voiture, et les deux constats sortent de la même règle. Une Topolino à quatre places est la blague qui justifie de parcourir un salon, et elle bute sur un mur juridique : le plafond de deux places n'est pas un choix de Fiat, c'est la catégorie L6e, et cette catégorie est la seule raison pour laquelle une Topolino peut coûter 9 990 euros et se conduire à quatorze ans. Ajoutez deux sièges et vous avez un quadricycle lourd pour adultes titulaires du permis, et là, une Panda d'occasion la bat sur tous les plans. Elkann et Giugiaro ont choisi la Topolino parce qu'elle est bon marché. Ils en ont construit la seule version qui ne le serait pas.
Top. L est celle qui a un avenir. Une Topolino biplace ouverte ne change rien à la réception par type, et Fiat a transformé trois éditions cosmétiques en voitures de showroom rien que cette année. Si aucune Topolino sans toit ne figure dans le configurateur Fiat au retour du salon de Turin en septembre 2027, c'était une exposition. Si elle y figure, le retour d'Elkann aura commencé par la voiture la moins chère qu'il ait jamais touchée.
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