Lapo Elkanns vierzits Fiat Topolino heeft twee zitplaatsen te veel voor de wet
Elkann en Giugiaro herwerkten Fiats goedkoopste auto, en de slimste kan je niet inschrijven
Fabrizio Giugiaro en Lapo Elkann trokken op 11 september het doek van twee Fiat Topolino's op de stand van GFG Style op de Salone Auto Torino. Top. L is een dakloze tweezits speedster. Top. J perst vier mensen, rug aan rug, in een voertuig van 2,54 meter lang. De mechaniek is onaangeroerd, en dat telt, want de Topolino is een lichte vierwieler en de Europese wet geeft die klasse precies twee zitplaatsen.
Top. L is een dakloze tweezits Topolino in mat aquamarijn
Top. L is de open versie: een strikte tweezitter zonder dak, een kleine speedster in de geest, zeggen zijn makers, van de Porsche 550 die James Dean Little Bastard noemde. Het interieur is bekleed met aquamarijnkleurig leer met inzetstukken in Alcantara, en de koets draagt dezelfde kleur in een matte afwerking. Giugiaro zegt dat het idee was te zien hoe ver emotie een kleine, eenvoudige, betaalbare auto kon duwen. Het antwoord stopt bij de lak en de bekleding: motor, batterij en chassis zijn die van een standaard Topolino.
Top. J zet vier mensen rug aan rug in een Fiat van 2,54 m in de kleuren van Gianni Agnelli's Ferrari 166 MM
Top. J maakt van de tweezits vierwieler een vierzitter via gerichte ingrepen achteraan, met een achterwaarts gerichte tweede rij en helemaal geen vast dak, alleen een stoffen hoes tegen zon en regen. De blauw-groene livrei kopieert de Ferrari 166 MM uit de jaren vijftig van Gianni Agnelli, Elkanns grootvader, en knipoogt naar Umberto Agnelli, die zijn eigen wagens in dezelfde twee kleuren liet afwerken. Elkann zegt dat de namen staan voor Love en Joy, en dat de twee wagens één geest delen: vrij, oneerbiedig, authentiek.
EU-regels geven een L6e-vierwieler twee zitplaatsen, en vier zitplaatsen betekent L7e en een autorijbewijs
Verordening 168/2013 is de reden waarom een Topolino €9.990 kost en in Frankrijk en Italië vanaf 14 jaar met een AM-bromfietsrijbewijs mag rijden. Een lichte vierwieler in klasse L6e is begrensd op 45 km/u en 8 pk, weegt zonder batterij hoogstens 425 kg en mag hoogstens twee zitplaatsen tellen, bestuurder inbegrepen. Vier zitplaatsen horen bij de zware vierwielers van klasse L7e-CP, die 20 pk, 90 km/u en 450 kg toelaat maar naargelang het land een B1- of volwaardig B-rijbewijs vereist. Top. J behoudt de standaardaandrijving, dus het is een designstudie die niet kan worden ingeschreven als het voertuig waarop ze gebouwd is, en ze komt van GFG Style, niet van Fiat.
Lapo Elkann tekende zijn laatste wagen bij Garage Italia, dat hij in oktober 2021 verliet
Dit zijn de eerste wagens die de naam van Lapo Elkann dragen sinds hij bij Garage Italia opstapte. Hij verkocht in juli 2021 een belang van 30% in het Milanese customizinghuis aan de Zwitserse holding Youngtimers, met een optie op de rest, en nam dat jaar in oktober ontslag als erevoorzitter, met als enige uitleg dat hij het oneens was met de nieuwe partners. De blauw-groene Agnelli-livrei was een handtekening van Garage Italia, en met Top. J neemt Elkann ze terug. Zijn partner is deze keer Fabrizio Giugiaro, die in 2015 met zijn vader Giorgetto GFG Style oprichtte nadat Italdesign naar Audi was gegaan.
Een Topolino van €9.990 met 8 pk heeft 20% van de Europese vierwielermarkt
De basiswagen is het bescheidenste wat Fiat verkoopt: 2,54 meter lang, een motor van 8 pk, een batterij van 5,4 kWh goed voor zowat 75 km, 45 km/u topsnelheid, gebouwd in het Marokkaanse Kenitra naast de Citroën Ami. Hij kost €9.990 in België en €9.890 in Italië, waar slooppremies hem dit voorjaar onder €6.000 duwden. Het was in 2025 de best verkochte vierwieler van Europa met 20% van het segment, en Fiat heeft al geleerd dat opsmuk verkoopt, met de edities Sport, Corallo en Vilebrequin die dit jaar verschenen.
AutoNext Take
Top. J is het betere idee en de slechtere wagen, en beide feiten komen uit dezelfde regel. Een vierzits Topolino is de grap waarvoor je een autosalon afloopt, en ze botst op een juridische muur: de grens van twee zitplaatsen is geen keuze van Fiat, het is de L6e-klasse, en die klasse is de enige reden waarom een Topolino €9.990 kan kosten en door een veertienjarige mag worden bestuurd. Voeg twee zitplaatsen toe en je hebt een zware vierwieler voor volwassenen met rijbewijs, en dan verslaat een tweedehands Panda hem op elk punt. Elkann en Giugiaro kozen de Topolino omdat hij goedkoop is. Ze hebben de enige versie gebouwd die dat niet zou zijn.
Top. L is de wagen met een toekomst. Een open tweezits Topolino verandert niets aan de typegoedkeuring, en Fiat heeft dit jaar alleen al drie cosmetische edities tot showroomwagens gemaakt. Staat er tegen de terugkeer van het salon van Turijn in september 2027 geen dakloze Topolino in de Fiat-configurator, dan was dit een tentoonstelling. Staat hij er wel, dan is Elkanns comeback begonnen met de goedkoopste auto die hij ooit aanraakte.
Volg ons ook op Google Nieuws.
Stel AutoNext in als voorkeur op Google Discover.
