Le nouvel Opel Mokka YES est glorieusement orange, et seuls les Néerlandais peuvent l'acheter
Certaines voitures sont subtiles. Celle-ci ne l'est vraiment pas
Opel vient d'ouvrir les commandes du nouveau Mokka YES, et il n'y a aucun doute sur la personne pour qui il a été construit. Trempé dans du Koral Orange à l'intérieur comme à l'extérieur, c'est une édition spéciale vendue exclusivement aux Pays-Bas, et vous n'avez pas besoin de réfléchir très fort pour deviner quelle couleur nationale l'a inspiré.
De l'orange, et encore de l'orange
Le Mokka YES porte une peinture Koral Orange, contrastée par un toit noir, des jantes noires de 17 pouces et des garnitures noires autour des passages de roue et des pare-chocs. Il y a même un capot noir en option si vous voulez pousser le contraste plus loin. Le thème continue à l'intérieur, avec des accents orange sur la garniture de la planche de bord, la sellerie des sièges et les surpiqûres des portes. Sobre, il ne l'est pas, et c'est plutôt le but.
Bien équipé de série
Ce n'est pas qu'une peinture. L'équipement de série comprend des sièges avant réglables en six directions, un accoudoir central entre conducteur et passager, un affichage conducteur de 10 pouces aux côtés d'un écran d'infodivertissement de 10 pouces, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, et une caméra de recul. Les options ajoutent des capteurs de stationnement, un régulateur de vitesse adaptatif, une navigation intégrée avec mises à jour à distance, des sièges avant chauffants et un volant chauffant.
Trois motorisations, trois prix
Les acheteurs ont un vrai choix. La voiture d'entrée est un essence turbo de 1,2 litre de 136 ch avec boîte manuelle à 35 999 euros. Au-dessus se trouve un hybride turbo de 1,2 litre de 145 ch avec une boîte automatique à double embrayage à six rapports à 37 999 euros. Au sommet de la gamme, la version entièrement électrique, avec 156 ch et une batterie Long Range de 54 kWh, à 38 499 euros. Tous les prix incluent la TVA et la taxe d'immatriculation néerlandaises, et les commandes sont ouvertes dès maintenant.
L'avis AutoNext
Nous avons beaucoup d'affection pour les éditions spéciales joyeuses et peu sérieuses comme celle-ci, et le fait que la version électrique ne coûte que 2 500 euros de plus que l'essence en fait celle que nous choisirions. Opel n'explique pas réellement le nom YES ni n'énonce de lien avec le football, mais une voiture audacieusement orange lancée aux Pays-Bas juste après un été de Coupe du monde n'est pas exactement une coïncidence subtile. Si c'est un clin d'œil aux Oranje, le timing est un peu tardif.
Le hic pour nous ici en Belgique est simple : nous ne pouvons pas l'avoir. C'est une édition réservée aux Pays-Bas, donc à moins que vous n'ayez envie d'un voyage vers le nord, vous l'admirerez depuis l'autre côté de la frontière. Dommage, parce que dans une mer de crossovers gris et noirs, une voiture aussi lumineuse sans complexe mérite un public plus large.
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