Mercedes-Benz

Certaines voitures ne se comprennent pas. Elles se ressentent. La nouvelle Mercedes-AMG SL 55 4MATIC+ est exactement ce genre de voiture. Un roadster qui se tient quelque part entre raison et désir, et qui pose en silence une question à laquelle aucun chiffre ne peut répondre : combien, c'est assez ?

Mercedes a construit la CLE 53 pour remplacer à la fois les Coupés Classe C et Classe E, et elle y parvient en grande partie. Un six cylindres en ligne de 445 ch, une présence énorme et l'astucieux AMG Active Ride Control rendent un coupé de près de deux tonnes agile et spécial. La bande-son synthétisée et un prix élevé sont les bémols, mais comme AMG moderne à tout faire, elle fonctionne.

D'une bande-son de V6 aux électrons silencieux, la Mercedes-AMG EQE 43 est la première vraie berline électrique haute performance d'Affalterbach. Avec 2,5 tonnes, elle est lourde, mais 476 ch, une transmission intégrale à dominante arrière et un châssis sérieusement retravaillé le cachent bien. Ce n'est pas une C 43 à V6, mais elle est à la hauteur du badge AMG et indique clairement l'avenir.