Rimac Nevera R

De Rimac Nevera R is geen update, geen speciale uitvoering en zeker geen marketingoefening. Dit is een fundamentele herinterpretatie van wat een elektrische hypercar kan zijn. Waar de originele Nevera uitblonk als Hyper GT, schuift de Nevera R onomwonden op richting Hyper Sportscar: scherper, lichter, agressiever en volledig gefocust op bochtensnelheid en rijdynamiek.

Ontwikkeld voor klanten die méér wilden dan absolute records in rechte lijn, is de Nevera R het antwoord van Rimac op pure, compromisloze performance.

Design: aerodynamica als identiteit

Visueel staat de Nevera R lager, breder en gespannener dan de standaard Nevera. Elk oppervlak is hertekend met één doel: downforce en efficiëntie. De vaste achtervleugel, grotere diffuser en hertekende aero-elementen zorgen voor +15% downforce en +10% aerodynamische efficiëntie.

De staggered setup met 21-inch achterwielen en 20-inch vooraan, nieuwe wielontwerpen en Michelin Cup 2-banden onderstrepen het circuitgerichte karakter. Het resultaat is niet alleen een agressievere look, maar ook meetbare winst:
– 10% minder onderstuur
– +5% laterale grip
– –3,8 seconden op de Nardò Handling Track

Dit is design dat prestaties dicteert, geen compromissen, geen opsmuk.

Aandrijving & performance: cijfers die grenzen verleggen

Onder de carrosserie schuilt een next-gen 108 kWh Rimac-batterijpakket, lichter en performance-gerichter dan ooit. Gecombineerd met vier elektromotoren levert dit een duizelingwekkende 2.107 pk, meer dan de recordbrekende Nevera.

De cijfers spreken voor zich:

0–100 km/u: 1,81 s
0–200 km/u: 4,38 s
0–300 km/u: 8,66 s
¼ mile: 8,23 s
Topsnelheid: 412 km/u (met fabriekstoezicht)

Wat deze cijfers écht bijzonder maakt, is niet alleen hoe snel de Nevera R accelereert, maar hoe bruikbaar en controleerbaar die prestaties blijven, ook buiten het circuit.

R-AWTV: bochtensnelheid heruitgevonden

De kern van de Nevera R is het volledig herwerkte Rimac All-Wheel Torque Vectoring (R-AWTV) systeem. Deze nieuwste generatie is specifiek afgestemd op maximale feedback, grip en precisie, met continue individuele aansturing van elk wiel.

Het systeem werkt samen met:

herwerkte tractiecontrole (ook voorspelbaar in natte omstandigheden)
aangepaste Drift Mode voor high-grip banden
scherper afgestelde besturing met meer feedback

Het resultaat is een elektrische hypercar die niet alleen snel is, maar ook vertrouwen wekt wanneer je hem écht pusht.

Remmen & chassis: gebouwd voor hard gebruik

Voor het eerst introduceert Rimac EVO2 carbon-keramische remmen met een siliconematrixlaag. Deze bieden:

verbeterde remkracht
hogere hittebestendigheid
consistente prestaties bij intensief circuitgebruik

Samen met de stijvere setup, extra negatieve camber en hogere downforce voelt de Nevera R als een machine die niet vraagt om voorzichtigheid, maar om toewijding.

Interieur: focus op de bestuurder

De cockpit blijft herkenbaar Rimac, maar krijgt een extra sportieve laag. De Nevera R debuteert in Nebula Green, een visuele evolutie van de Lightning Green Time Attack-accenten.

Het interieur is volledig personaliseerbaar:

gekleurd carbon voor dashboard en middenconsole
kleurmatching met de exterieurkleur
extra contrast- en trimopties

Alles draait hier om de bestuurder, minder GT, meer pure machine.

Exclusiviteit: een hypercar voor enkelen

De Rimac Nevera R wordt gebouwd in een gelimiteerde oplage van slechts 40 exemplaren wereldwijd. Elk exemplaar is met de hand geconfigureerd en gericht op klanten die begrijpen dat dit geen object is om te verzamelen, maar om te gebruiken.