Canepa herinterpreteert een icoon: de eerste Porsche Carrera GT Sport Canepa (SC) is onthuld
09/03/2026
Sommige auto’s zijn zo iconisch dat ze bijna onaantastbaar lijken.
Toch zijn er altijd specialisten die het aandurven om zelfs een legende opnieuw te interpreteren. De Californische Porsche-specialist Canepa heeft tijdens het prestigieuze Amelia Island Concours d'Elegance zijn nieuwste project onthuld: de Porsche Carrera GT Sport Canepa, kortweg Carrera GT SC.
Het project vertrekt van een duidelijke filosofie: een van de meest legendarische supercars van Porsche behouden in zijn pure vorm, maar tegelijk subtiel verbeteren met moderne technologie en nieuwe personalisatiemogelijkheden.
Liquid Metal Green: een kleur die Porsche nooit aanbood
Het eerste exemplaar, chassis #01, werd afgewerkt in een opvallende tint Liquid Metal Green. Die kleur werd nooit officieel aangeboden op de originele Carrera GT, maar past verrassend goed bij de sculpturale lijnen van de V10-supercar.
Om het niveau van afwerking te bereiken dat Canepa nastreefde, werd de wagen volledig gedemonteerd. Alle carrosseriepanelen werden verwijderd om een concours-niveau lakafwerking te realiseren.
Ook subtiele designwijzigingen zorgen voor een modernere uitstraling. Zo kregen de luchtinlaten en het motormesh een carrosseriekleur, wat het design visueel rustiger maakt. In de motorruimte verschijnt matte carbon, terwijl details zoals de koplampbehuizing en uitlaataccenten in glanzend zwart werden uitgevoerd.
Een interieur dat luxe en motorsport combineert
Binnenin koos Canepa voor een volledig nieuw interieur met crème leder en Alcantara, afgestemd op de exclusieve lak. Het resultaat blijft trouw aan de minimalistische filosofie van de originele Carrera GT, maar voelt tegelijk moderner en luxueuzer aan.
De carbon roll hoops blijven zichtbaar en benadrukken het motorsport-DNA van de auto. Ook de wielbevestigingen kregen een upgrade met geanodiseerde zwarte center locks.
Moderne techniek voor een betere rijervaring
Hoewel de originele Carrera GT al bekend stond om zijn pure rijbeleving, wilde Canepa ook de rijervaring moderniseren.
Daarom kreeg de auto een aangepaste KW-ophanging met geïntegreerd liftsysteem, wat het dagelijks gebruik aanzienlijk makkelijker maakt. Daarnaast werd het uitlaatsysteem aangepast om zowel het geluid als de prestaties van de atmosferische 5,7-liter V10 verder te optimaliseren.
Een andere belangrijke update is een verbeterde koppeling, bedoeld om de duurzaamheid en rijbaarheid van de auto te verhogen. De originele Carrera GT stond immers bekend om zijn veeleisende koppeling.
Exacte prestatiecijfers zijn niet bekendgemaakt, maar de aanpassingen zijn vooral bedoeld om de auto bruikbaarder en betrouwbaarder te maken zonder het karakter van de originele machine te verliezen.
AutoNext Take: restomods voor moderne supercars?
Het concept van een restomod kennen we vooral van klassieke auto’s uit de jaren zestig en zeventig. Dat een auto uit de vroege jaren 2000 nu al zo’n behandeling krijgt, is op zich opvallend.
Maar de Porsche Carrera GT is geen gewone supercar. Met zijn atmosferische V10, handgeschakelde zesbak en beperkte productie behoort hij tot de meest begeerde moderne klassiekers.
Toch lijkt Canepa precies de juiste balans te zoeken. De wijzigingen zijn subtiel, technisch relevant en visueel respectvol tegenover het origineel.
Met chassis #01 als startpunt is alvast duidelijk dat dit project nog maar net begonnen is. Volgens Canepa is een tweede Carrera GT SC al in ontwikkeling.
