Citroën 2CV keert terug als betaalbare elektrische stadsauto
22/05/2026
Het is officieel: de Citroën 2CV komt terug.
En eerlijk: dit zou wel eens één van de slimste dingen kunnen zijn die Citroën nu kan doen. Niet omdat de wereld nog een retrobadge nodig heeft. Niet omdat elke iconische naam gerecycleerd moet worden. Niet omdat nostalgie automatisch auto’s verkoopt. Maar omdat de originele 2CV eigenlijk nooit om nostalgie draaide. Hij draaide om vrijheid, betaalbaarheid, eenvoud en mobiliteit opnieuw menselijk maken. En plots voelt dat idee weer extreem modern.
Geen retro-speeltje, maar een moderne volksauto
Citroën zegt dat het nieuwe model geïnspireerd zal zijn door de geest van de originele 2CV, niet simpelweg door zijn verleden. Dat onderscheid telt. De originele 2CV werd een icoon omdat hij een echt probleem oploste. Hij gaf mensen betaalbare, duurzame en praktische mobiliteit op een moment waarop Europa dat exact nodig had.
Vandaag heeft Europa een ander probleem. Elektrische auto’s zijn nog steeds te duur voor veel particuliere kopers. Kleine auto’s verdwijnen omdat fabrikanten er moeilijk geld aan verdienen. En Chinese merken zetten druk op de onderkant van de EV-markt.
Rond €15.000 zou het gesprek veranderen
Verschillende berichten suggereren dat Citroën mikt op een prijs van ongeveer €15.000, vermoedelijk vóór lokale belastingen en marktgebonden premies. Daarmee zou de nieuwe 2CV dicht bij de Dacia Spring en Leapmotor T03 komen, terwijl hij onder Citroën’s eigen ë-C3 zou staan.
Een nieuwe 2CV mag geen lifestyle-object van €30.000 worden dat doet alsof het eenvoudig is. Dan mis je het volledige punt. Als Citroën de originele gedachte echt wil eren, moet de auto oprecht toegankelijk zijn.
Het design mag slim zijn zonder cartoonachtig te worden
De eerste teaser suggereert dat Citroën zal verwijzen naar het afgeronde, slakachtige silhouet van de originele 2CV, maar met een modernere look die beïnvloed is door de recente ELO-conceptcar van het merk.
Het beste resultaat zou een auto zijn die de zachtheid, vriendelijke proporties, eenvoudige vorm en licht eigenzinnige persoonlijkheid van het origineel bewaart, zonder elk detail letterlijk te kopiëren. Citroën moet geen museumobject bouwen. Het moet een kleine EV bouwen waarmee mensen echt willen leven. En alsjeblieft, Citroën: hou hem licht. De 2CV-filosofie werkt alleen als de auto eenvoudig, efficiënt en slim aanvoelt.
AutoNext Take
Dit is exact het soort Citroën dat we terug willen. De originele 2CV was niet cool omdat hij cool probeerde te zijn. Hij was cool omdat hij eerlijk was. Eenvoudig, nuttig, comfortabel, betaalbaar en vol karakter. Die combinatie is vandaag ongelooflijk zeldzaam.
Als Citroën dit goed doet, kan de nieuwe 2CV iets bereiken waar de meeste EV’s nog mee worstelen: elektrische mobiliteit emotioneel maken zonder ze duur te maken.
