ABT Urus SE : 910 ch, du carbone partout et un super-SUV qui refuse de se calmer

Bienvenue dans la nouvelle normalité du monde des super-SUV.

Révélé au Top Marques Monaco, le nouvel ABT Urus SE reprend la formule du SUV Lamborghini électrifié et y ajoute plus de puissance, plus de carbone, plus de son et plus d'agressivité visuelle. Le résultat n'est pas simplement un Urus préparé. C'est l'interprétation par ABT de ce à quoi un SUV de performance hybride devrait ressembler quand la retenue ne fait plus partie du cahier des charges.

Les chiffres racontent la première partie de l'histoire : 910 ch, 669 kW et 1 100 Nm de couple. Pour les clients qui trouvent encore cela trop raisonnable, ABT indique qu'une configuration maximale sur mesure allant jusqu'à 1 000 ch peut aussi être réalisée sur demande.

Un Urus hybride rechargeable avec plus d'attitude

L'ABT Urus SE est basé sur le Lamborghini Urus SE, l'évolution hybride rechargeable du SUV haute performance de Lamborghini. Cela donne déjà à ABT une base sérieuse : une motorisation hybride V8, un énorme potentiel de performance et le genre de présence routière que peu de SUV peuvent égaler.

La mise à niveau de performance d'ABT pousse l'Urus SE à 910 ch, tout en gardant le système hybride pleinement fonctionnel. Ce détail compte, car ce n'est pas une préparation brute à l'ancienne. La voiture fonctionne toujours dans l'architecture de performance électrifiée moderne de l'Urus SE, mais avec bien plus d'agressivité par-dessus.

La forme suit la performance, mais de justesse

Visuellement, l'ABT Urus SE est exactement ce que l'on attend du préparateur allemand : plus tranchant, plus large dans l'attitude et plus spectaculaire sans perdre complètement la base Lamborghini.

Le kit aérodynamique comprend un spoiler avant avec lames, des bas de caisse, des coques de rétroviseurs, des extensions de jupe arrière et un insert de jupe arrière. Chaque pièce est conçue pour resserrer les proportions et donner à l'Urus SE une allure plus basse, plus plaquée au sol et plus orientée performance.

Un aileron arrière ABT optionnel avec lames aérodynamiques en carbone apparent brillant ajoute encore plus de spectacle à l'arrière. Il donne plus de profondeur à la poupe et transforme la silhouette déjà affirmée de l'Urus en quelque chose de plus proche d'une pièce de déclaration orientée circuit.

Le son compte toujours

L'un des risques des voitures de performance hybrides rechargeables modernes est qu'elles peuvent devenir trop propres, trop numériques et trop feutrées. ABT sait clairement que cela ne peut pas arriver ici.

Le système d'échappement ABT en acier inoxydable, combiné à quatre sorties en acier inoxydable noir mat de 105 mm, est conçu pour donner à l'Urus SE un son plus fort et plus émotionnel. C'est important, car un super-SUV de 910 ch a toujours besoin de théâtre.

Le Top Marques Monaco était la scène parfaite

Il y a peu de meilleurs endroits pour lancer ce genre de voiture que le Top Marques Monaco. L'ABT Urus SE n'essaie pas d'être un SUV de performance anonyme pour ceux qui veulent se fondre dans la masse. Il est construit pour des clients qui veulent de la présence, de la vitesse, de l'exclusivité et une déclaration visuelle claire.

Monaco comprend parfaitement ce langage. Dans un monde rempli de supercars, d'hypercars et de SUV d'ultra-luxe, l'ABT Urus SE parvient encore à avoir du sens parce qu'il prend un objet déjà extrême et le pousse dans une direction plus personnelle et plus agressive.

L'avis AutoNext

Personne n'a besoin d'un SUV Lamborghini hybride rechargeable de 910 ch avec un kit aéro en carbone, des jantes forgées de 23 pouces et quatre énormes sorties d'échappement. Mais les clients de cette voiture n'achètent pas de la nécessité. Ils achètent de l'attitude, du théâtre et le sentiment que leur Urus n'est plus simplement un Urus de plus à Monaco, Dubaï, Knokke ou Londres.

ABT comprend très bien cet univers. Le plus astucieux, c'est que ce n'est pas simplement un kit visuel avec un badge de puissance. Le système hybride reste fonctionnel, la mise à niveau de performance est sérieuse, et les modifications de design sont cohérentes avec la vocation de la voiture. Cela transforme l'Urus SE en une version plus tranchante, plus bruyante et plus distinctive de lui-même.