BMW's Art Car tour ended in Munich, and five now live on your windscreen

La tournée des Art Cars de BMW s'est achevée à Munich, et cinq vivent désormais sur votre pare-brise

La tournée du 50e anniversaire s'est terminée au BMW Welt le 31 août après 60 étapes dans plus de 30 pays. Ce qui reste, c'est une application, deux voitures itinérantes et cinq Art Cars projetées sur le verre.

Écrit par Beau Ackx

05/09/2026

Deux millions de personnes ont vu les Art Cars en 18 mois, et la collection se disperse à nouveau

Le BMW Welt a fermé ses portes le 31 août, et avec elles la seule exposition qui ait jamais réuni les 20 BMW Art Cars dans une même salle. Plus de 120 000 personnes l'ont parcourue en 34 jours, gratuitement, et c'était la dernière étape d'une tournée mondiale entamée en mars 2025. Les voitures redeviennent maintenant 20 objets dans 20 endroits différents.

BMW's Art Car tour ended in Munich, and five now live on your windscreen

120 000 visiteurs ont vu les 20 Art Cars au BMW Welt en 34 jours

L'exposition munichoise s'est tenue du 29 juillet au 31 août en entrée libre, de la 3.0 CSL d'Alexander Calder de 1975 à la M Hybrid V8 de Julie Mehretu de 2024. La H2R d'Olafur Eliasson, le prototype à hydrogène enfermé dans de l'eau gelée, n'en était qu'à sa quatrième présentation publique depuis 2007, raison pour laquelle nous vous disions en juillet que le déplacement en valait la peine. C'était la première et jusqu'ici la seule fois que la collection complète était réunie.

La tournée a compté 60 étapes dans plus de 30 pays depuis mars 2025

BMW chiffre le total à plus de deux millions de visiteurs sur cinq continents, ce qui en fait le plus grand projet d'exposition de l'histoire de la collection. Les étapes ont mêlé foires d'art et sport automobile : Art Basel Hong Kong, Art Dubai et Auto Shanghai d'un côté, les 24 Heures du Mans, Le Mans Classic, Pebble Beach, le Concorso d'Eleganza Villa d'Este, Rétromobile à Paris et le Zoute Grand Prix en Belgique de l'autre.

Cinq Art Cars sont désormais des widgets sur l'affichage Panoramic Vision de BMW

BMW a rendu cinq des 20 voitures sélectionnables comme widgets dans Panoramic iDrive, le système qui projette des informations sur toute la largeur du pare-brise d'un montant A à l'autre. Les cinq sont la M3 Groupe A de Ken Done de 1989, la 730i de César Manrique de 1990, la Z1 d'A.R. Penck et la 525i d'Esther Mahlangu de 1991, et la 850 CSi de David Hockney de 1995. Le conducteur en choisit une et elle prend place aux côtés des autres affichages configurables.

Panoramic iDrive ne vous atteint que dans un iX3, un nouveau X5 ou une Série 7 restylée

BMW dit que les widgets sont disponibles sur presque tous les marchés, ce qui est une déclaration sur la géographie plutôt que sur la couverture des modèles. Panoramic Vision a fait ses débuts sur l'iX3 Neue Klasse et s'est depuis étendu à la Série 7 restylée et au nouveau X5, si bien que les Art Cars atteignent le pare-brise des BMW les plus récentes et rien d'autre. Les propriétaires de tout ce qui est plus ancien reçoivent à la place l'application BMW Welt, qui intègre le contenu de la collection à partir du 30 septembre.

Rauschenberg est au BMW Museum maintenant, Mehretu part au Cap en décembre

Les voitures physiques bougent déjà à nouveau. La 635 CSi de Robert Rauschenberg, Art Car numéro six, est exposée au BMW Museum de Munich depuis le 3 septembre. La M Hybrid V8 de Julie Mehretu voyage vers le Zeitz Museum of Contemporary Art Africa au Cap pour « Turning Towards the Sun », du 11 décembre 2026 au 15 août 2027. Les autres retournent en réserve et en prêts individuels.

L'avis AutoNext

Regardez quelles cinq voitures BMW a numérisées et le choix vous dit quelque chose. Ce sont les numéros 8, 10, 11, 12 et 14 sur 20, chacune issue d'une fenêtre de six ans entre 1989 et 1995, et quatre des cinq sont des voitures de route. Tout ce qui a rendu cette collection célèbre manque : la 3.0 CSL de Calder qui a vraiment couru au Mans en 1975, la M1 de Warhol, la 320 de Lichtenstein, la M3 GT2 de Jeff Koons. Ce que BMW a mis sur le pare-brise, c'est le milieu de la collection, la période où les Art Cars ont cessé d'être des voitures de course pour devenir des Série 7 et des Z1. Cohérent pour une fonction qui vit dans une voiture de route, et aussi les cinq les moins intéressantes qu'il pouvait choisir.

La tournée a demandé à deux millions de personnes de se tenir devant les objets. Ce qui la remplace leur demande de regarder l'image de l'un d'eux sur une bande de verre assombri, dans une voiture que la plupart ne posséderont jamais. La collection compte 20 voitures et la liste des widgets en compte cinq. Si elle en compte encore cinq l'an prochain à la même époque, c'était un économiseur d'écran plutôt qu'une archive.

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