Le nouveau pack ABT de CUPRA a toute l'agressivité et rien de la puissance en plus
Mettez ABT et CUPRA dans une même phrase et vous attendez des feux d'artifice, pas un kit carrosserie
ABT et CUPRA ensemble devraient être une promesse de folie. C'est le partenariat qui nous a donné le glorieusement absurde Formentor VZ5 de 635 ch, après tout. Alors un nouveau pack CUSTOM CUPRA by ABT, révélé au Red Bull Ring rien de moins, semble palpitant. Puis vous lisez les petits caractères, et il s'avère que la seule chose que ce pack ne touche pas, c'est le moteur.
Beaucoup de spectacle
Comme exercice de style, le pack est complet. La Leon, proposée en berline cinq portes et en Sportstourer, gagne un splitter avant, des bas de caisse, un becquet de toit, des winglets arrière, des moulures C-flap et un diffuseur inférieur redessiné, sur des jantes alliage de 19 pouces en noir sport mat. Le Formentor reçoit son propre splitter, des encadrements d'air curtain, un becquet de toit, des C-flaps et des moulures de porte. Les deux portent des logos CUPRA chrome foncé et un lettrage ABT à la place du cuivre signature de la marque, un look délibérément plus sombre. Sur les versions Leon VZ plus chaudes, il y a des pneus performance plus larges de 245 mm et des freins Akebono, tandis que le Formentor VZ5 haut de gamme passe à des jantes exclusives de 20 pouces noir brillant.
Rien sous le capot
Voici le point crucial. Sur chaque version, des voitures de base de 150 ch aux Leon VZ de 300, 325 et 333 ch et au Formentor VZ5 de 390 ch, le pack ajoute exactement zéro cheval. Il n'y a pas de reprogrammation, pas d'échappement, rien de mécanique au-delà des pneus plus larges et des freins sur certaines versions. C'est de l'aéro et de l'apparence uniquement, ce qui est assez étonnant à dire pour un produit portant le nom d'ABT.
Comment l'obtenir, et pour combien
L'avantage est l'accessibilité. Le pack est assemblé à la main à la CUPRA Racing Factory et entièrement homologué, c'est donc une vraie option soutenue par l'usine plutôt qu'un accessoire aftermarket, et il peut être commandé avec une voiture neuve ou monté plus tard via un concessionnaire CUPRA. Le pack complet, jantes et aéro compris, coûte environ 2 000 euros. Il est disponible dès maintenant, et le dirigeant de CUPRA Sven Schuwirth l'a présenté comme le plus récent chapitre de la collaboration de la marque avec ABT.
L'avis AutoNext
Il n'y a rien de mal à un pack esthétique, et à environ 2 000 euros pour un aéro homologué et monté en usine plus un jeu de jantes, c'est un prix correct. Beaucoup de propriétaires veulent simplement que leur Leon ou leur Formentor ait l'air plus affûté et se démarque des voitures de leasing identiques sur le parking, et cela livre exactement cela. La transformation chrome foncé est vraiment belle aussi, même si tuer le cuivre signature de CUPRA donne l'impression de jeter l'une des rares choses qui rendent la marque instantanément reconnaissable.
Le problème n'est que le badge sur la boîte. Quand ABT prête son nom à quelque chose, les passionnés attendent plus de puissance, pas seulement plus de plastique, et appeler un kit d'apparence un pack CUPRA by ABT crée une attente qu'il ne peut pas satisfaire. Faites la même chose et appelez-la pack CUPRA Design et personne ne sourcillerait. En l'état, c'est une façon intelligente et bien tarifée de donner à une Leon ou un Formentor rapide l'air de ce qu'il est, vendue sous un nom qui promet discrètement quelque chose qu'il ne livre pas. Achetez-le pour le look, mais n'attendez pas qu'il aille plus vite.
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