Le superbe concept Multiplina de Fiat réinvente une classique culte en minuscule quatre places électrique
Le plus mignon nouveau concept électrique ressuscite l'une des excentriques les plus aimées de Fiat
De temps en temps, un concept car arrive qui vous fait simplement sourire, et la nouvelle Multiplina de Fiat est exactement cela. Partie d'une poussée plus large en micromobilité, elle réimagine l'adorable Fiat 600 Multipla de 1956, obsédée par l'espace, en microcar électrique moderne à quatre places, et honnêtement, elle a l'air brillante.
Une lettre d'amour à la Multipla de 1956
La Fiat 600 Multipla originale était une vraie visionnaire : une minuscule voiture qui parvenait à loger six personnes en poussant le conducteur tout à l'avant, l'un des premiers vrais monospaces efficaces en espace. Le concept Multiplina porte fièrement cet héritage, avec de clairs rappels de la classique dans sa silhouette générale, son nez vertical droit et ses joyeux phares ronds. C'est du rétro bien fait, nostalgique sans donner l'impression d'un déguisement.
Le chaînon manquant entre une Topolino et une voiture
Fiat décrit la Multiplina exactement ainsi, le chaînon manquant entre son petit quadricycle Topolino et une voiture de taille normale. Là où la Topolino biplace se situe dans la classe des quadricycles L6, la Multiplina est construite selon les règles des quadricycles lourds L7. Cela signifie qu'elle peut aller plus vite, avec une vitesse de pointe d'environ 88 km/h, et embarquer une batterie plus grande pour une autonomie étendue, tout en gardant une empreinte minuscule adaptée à la ville. Elle accueille quatre personnes dans une jolie carrosserie deux portes, ce qui la rend bien plus pratique pour les familles et la mobilité partagée que la Topolino.
Des racines partagées, plus de capacité
En dessous, la Multiplina utilise la même plateforme de base que la Topolino et le véhicule utilitaire trois places TRIS, mais lourdement retravaillée pour offrir plus d'espace, plus d'autonomie et une batterie plus grande. Elle complète l'écosystème de micromobilité à trois piliers de Fiat : la Topolino pour les plus petits trajets urbains, le TRIS pour la livraison du dernier kilomètre, et la Multiplina comblant l'écart jusqu'à une vraie petite familiale électrique. Les chiffres détaillés de chaîne de traction et d'autonomie n'ont pas encore été révélés.
Concept maintenant, production plus tard
Pour l'instant, la Multiplina reste un concept, mais elle est loin d'être un simple exercice de design. Les rapports suggèrent qu'une version de série est visée autour de 2028, restant probablement dans la catégorie européenne des quadricycles lourds. Le PDG de Fiat Olivier François a dit que la Topolino, le TRIS et la Multiplina créent ensemble un système complet et accessible ancré dans la simplicité, l'ingéniosité et un style italien inimitable.
L'avis AutoNext
Nous adorons cela. Fiat a toujours été à son meilleur quand elle fait de petites voitures astucieuses et joyeuses, et la Multiplina est exactement cet esprit ressuscité pour l'ère électrique. Alors que les villes se remplissent et que les acheteurs cherchent des électriques vraiment abordables, une quatre places charmante et intelligente en espace qui coûte une fraction d'une voiture électrique normale pourrait être un coup de génie. Elle reprend la même énergie feel-good que l'effrontée Topolino Sport et ajoute une vraie utilité quotidienne.
La grande question est de savoir si Fiat peut la construire à un prix qui rende le format quadricycle intéressant, et si les acheteurs européens adopteront quelque chose qui se situe entre un scooter et une voiture. Mais comme déclaration d'intention, et simplement comme belle chose à regarder, la Multiplina est un délice. S'il vous plaît, construisez-la, Fiat, et s'il vous plaît, gardez-la aussi jolie.
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