Hamilton s'impose à Barcelone et l'avance d'Antonelli au championnat fond à 41 points
Ferrari tient enfin sa victoire 2026, et la donne du championnat vient de changer complètement
Lewis Hamilton remporte le Grand Prix d'Espagne 2026 à Barcelone, offrant à Ferrari sa première victoire de la saison. Le leader du championnat Kimi Antonelli a abandonné sur casse moteur à trois tours de l'arrivée alors qu'il était deuxième, son avance passant de 68 à 41 points. George Russell termine deuxième pour Mercedes, Lando Norris troisième pour McLaren. C'est le premier podium entièrement britannique en Formule 1 depuis 1968.
Trois arrêts et une fenêtre VSC parfaite
Ferrari a misé sur une stratégie à trois arrêts tandis que Mercedes a pris le meilleur départ avec Russell en tête. Hamilton est passé des tendres aux durs au 12e tour, aux mediums au 28e, puis a profité d'un arrêt gratuit crucial sous Virtual Safety Car au 41e tour quand l'Aston Martin de Fernando Alonso s'est arrêtée au virage 9. Cette fenêtre VSC a été le tournant. Hamilton est reparti en gommes neuves et n'a plus jamais été sérieusement menacé.
La température de la piste a dépassé 50 degrés Celsius tout l'après-midi, faisant de la gestion des pneus le défi déterminant. Le pari des trois arrêts de Ferrari a donné à Hamilton, dans le dernier relais, un avantage de longévité des pneus qu'une voiture à deux arrêts ne pouvait tout simplement pas égaler.
La journée d'Antonelli s'achève dans le gravier à trois tours de la gloire
Kimi Antonelli s'était battu jusqu'à la deuxième place, dépassant Russell dans les derniers tours et se mettant en position de limiter les dégâts au championnat. Puis, au 63e des 66 tours, la Mercedes s'est arrêtée. Casse moteur. Antonelli s'est garé sur l'herbe, est sorti de la voiture et a déclaré ensuite qu'il se sentait « un peu vide ». C'est compréhensible. Il était à trois tours d'une moisson de points qui aurait maintenu son avance au championnat confortablement au-dessus de 60 points.
L'abandon a aussi été précédé d'une dérive endommagée lors du dépassement sur Russell, qui l'a fait ralentir progressivement avant que la voiture ne rende l'âme pour de bon. Une course qui ressemblait à une solide limitation des dégâts est devenue un basculement de 27 points en faveur de Hamilton.
L'autre Ferrari n'a pas non plus terminé
Charles Leclerc a abandonné depuis la sixième place au 63e tour sur une panne de direction assistée après un passage dans le gravier. Ferrari n'a donc marqué que les 25 points du vainqueur dans une course qu'elle a dominée stratégiquement. L'abandon de Leclerc, combiné à de multiples autres DNF dont Stroll, Bottas, Alonso, Hulkenberg et Bearman, a fait un après-midi chaotique pour plusieurs équipes.
Le classement du championnat après Barcelone
Antonelli mène le championnat des pilotes avec Hamilton à 41 points en deuxième position. Russell passe troisième, à 50 points de la tête. Avec Hamilton qui compte désormais une victoire pour Ferrari et Antonelli qui subit sa première grosse perte de points de la saison, la lutte pour le titre est vraiment ouverte d'une façon qu'elle n'était pas 24 heures plus tôt.
L'avis AutoNext
La victoire de Hamilton avec Ferrari était une question de quand, pas de si. Mais la manière compte. Ce n'était pas un cadeau d'une voiture de sécurité ni la malchance d'un rival parti en tête. Ferrari a battu Mercedes à la stratégie sur 66 tours par 50 degrés de chaleur, et Hamilton a piloté le dernier relais avec le calme de quelqu'un qui l'a déjà fait 103 fois. L'abandon d'Antonelli a rendu le résultat dramatique, mais il n'a pas créé la victoire. Ferrari l'a méritée.
