Le IONIQ 9 le plus chic de Hyundai à ce jour est noir sur noir sur noir
Hyundai Belgique et Luxembourg ont introduit le IONIQ 9 Calligraphy Black Ink, une nouvelle finition haut de gamme construite presque entièrement autour d'un seul thème de couleur. Il démarre à 90 095 € et peut déjà être commandé, avec des livraisons à partir de septembre 2026
Hyundai BeLux a lancé le IONIQ 9 Calligraphy Black Ink, une nouvelle finition de haut de gamme pour son SUV électrique à trois rangées primé, construite autour d'un design délibérément monochrome. Tarifé à partir de 90 095 € TVA comprise, il est disponible à la commande dès maintenant en Belgique et au Luxembourg, les livraisons débutant en septembre 2026. Hyundai n'a pas divulgué de chiffres de batterie ou d'autonomie distincts pour le Black Ink, ce qui suggère qu'il hérite sans changement de l'ensemble mécanique du Calligraphy AWD standard.
Noir sur noir sur noir
L'extérieur reçoit un emblème Hyundai noir mat, des jantes alliage noires exclusives de 21 pouces et une garniture arrière noire brillante. À l'intérieur, du cuir Nappa noir couvre les sièges, le volant est gainé de cuir noir, et l'insert en aluminium de la planche de bord est fini en noir plutôt que dans sa teinte brossée habituelle. « Avec Calligraphy Black Ink, nous avons renforcé le caractère visuel », a déclaré Christopher McKinnon, vice-président chez Hyundai Motor Europe, tout en préservant les équipements que les clients apprécient à travers le continent.
Ce que 90 095 € achètent réellement
Sans chiffres techniques distincts publiés pour le Black Ink, le IONIQ 9 Calligraphy AWD standard donne l'indication la plus proche de ce qui se trouve dessous. Cette version associe deux moteurs électriques pour 315 kW (428 ch) combinés, assez pour un 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et une vitesse de pointe de 200 km/h, puisant dans une batterie de 110,3 kWh, dont 107 kWh utilisables. Hyundai annonce une autonomie WLTP d'environ 600 km et une consommation combinée de 17,8 kWh aux 100 km. À environ 2 725 kg, c'est un vrai grand SUV à trois rangées, en concurrence dans un segment qui inclut de plus en plus des rivaux comme le [Lexus TZ](), plutôt qu'un crossover légèrement déguisé.
Un SUV qui a déjà rempli une vitrine de trophées
Hyundai n'est pas timide sur le palmarès du IONIQ 9 jusqu'ici, citant German Premium Car of the Year 2026, Meilleur sept places de Parkers, Meilleur SUV électrique 7 places de Top Gear, et les honneurs de Meilleur grand SUV du monde des World Car Awards. Ce type de reconnaissance a déjà un précédent au sein de la marque : [la IONIQ 6 N a remporté les honneurs de World Performance Car]() dans le même cycle des World Car Awards 2026, si bien qu'une victoire en grand SUV pour le IONIQ 9 maintient fermement la gamme électrique de Hyundai dans cette conversation. Cette crédibilité accumulée est sans doute la raison pour laquelle Hyundai se sent à l'aise de pousser une finition phare à près de 100 000 € plutôt que de s'en tenir à une spécification de base axée sur le rapport qualité-prix.
L'avis AutoNext
Une édition spéciale monochrome à près de 100 000 € est un endroit inhabituel pour trouver Hyundai ces temps-ci, une marque qui a bâti sa réputation européenne sur le rapport qualité-prix plutôt que sur des finitions d'exclusivité noir sur noir. Que le IONIQ 9 ait récolté assez de récompenses, de Parkers au jury de la World Car of the Year, pour rendre ce type de positionnement crédible en dit plus sur le chemin réellement parcouru par le SUV électrique phare de Hyundai que la finition elle-même.
Que des jantes noires, un badge noir et du cuir Nappa justifient vraiment de trôner au sommet d'une gamme de SUV à près de 100 000 € est une question légitime, surtout avec Hyundai ne divulguant aucun changement mécanique pour accompagner les changements visuels. Cela ressemble moins à un modèle vraiment nouveau qu'à Hyundai testant jusqu'où la réputation de son électrique phare peut s'étirer sur le seul style.
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