La police a saisi une Ferrari de 3,7 millions de livres à Londres, et un agent l'a emmenée lunettes de soleil sur le nez
La Metropolitan Police a saisi 90 véhicules d'une valeur de plus de 8 millions de livres lors d'une opération de trois jours contre la conduite sans assurance et antisociale dans le centre de Londres, le total le plus élevé des cinq ans d'histoire de l'opération. La star du butin était une Ferrari Monza SP2 valant 3,7 millions de livres, environ 4,3 millions d'euros, arrêtée moins d'une journée après son arrivée dans le pays
Environ 120 agents, soutenus par le Motor Insurers' Bureau, ont mené l'opération à Hyde Park, Kensington et Chelsea entre le 7 et le 9 août, ciblant les conducteurs non assurés et la conduite antisociale ou dangereuse. La Ferrari Monza SP2, l'une des 499 seulement construites, avait été importée d'Arabie saoudite et se trouvait dans le pays depuis moins d'une journée quand elle a été arrêtée à Mayfair, moins d'une demi-heure après le début de son trajet. Son conducteur ne détenait qu'un permis provisoire et aucune assurance.
La Ferrari qu'on ne pouvait pas simplement treuiller
La Monza SP2 n'a ni toit ni vrai pare-brise par conception, une configuration barchetta délibérée plutôt qu'un défaut, le même pare-brise manquant qu'[un concessionnaire de Floride a tenté d'inverser avec une conversion boulonnée]() plus tôt cette année. Ce design a laissé les agents avec un vrai problème : le plateau réservé aux véhicules saisis n'était pas vraiment une option pour une voiture sans endroit où la caler en sécurité. À la place, un agent l'a conduite lui-même jusqu'à la fourrière, lunettes de soleil sur le nez, escorté par des voitures de patrouille et le camion de dépannage désormais vide, devant Marble Arch et à travers les rues de Mayfair. Les photos et la vidéo du trajet sont devenues virales en quelques heures, des passants s'arrêtant pour filmer un policier pilotant une Ferrari à plusieurs millions de livres dans le centre de Londres.
Le reste du butin
La Monza SP2 n'a pas été la seule saisie notable. Une Lamborghini Revuelto valant environ 450 000 livres, soit environ 525 000 euros, aurait été la première voiture saisie pendant l'opération, et les agents ont aussi mis en fourrière une Rolls-Royce Wraith et une Porsche 911 GT3, aux côtés d'Aston Martin, de McLaren et d'une série de BMW, Mercedes et Range Rover haut de gamme. Quinze des 90 véhicules ont été saisis immédiatement en vertu de pouvoirs qui permettent aux agents de mettre une voiture en fourrière sur-le-champ pour usage perturbateur, plutôt que d'émettre d'abord un avertissement.
Un record en cinq ans, et des arrestations bien au-delà des contraventions
Le butin de l'opération a été le plus grand, en nombre de véhicules comme en valeur, de ses cinq ans d'histoire. Elle a aussi produit une série d'arrestations sans lien avec les voitures elles-mêmes : un homme a été trouvé avec 19 cartes bancaires frauduleuses et 2 500 livres en espèces, soupçonné de blanchiment d'argent et de recel, un autre a été arrêté avec 5 500 livres en espèces, soupçonné de détention de drogue avec intention de vendre, et d'autres arrestations ont suivi pour harcèlement et une infraction à l'immigration. L'inspecteur en chef spécial Geoff Tatman, qui a dirigé l'opération, a déclaré : « Nous arrêtons ces conducteurs et saisissons leurs voitures pour garder nos routes sûres. »
L'avis AutoNext
L'image d'un agent de la Met au volant d'une Ferrari sans toit à 3,7 millions de livres devant Marble Arch, lunettes de soleil sur le nez, est le genre de moment qui écrit ses propres titres, et il n'y a rien de mal à en profiter. C'est un cas rare de photo de saisie policière vraiment amusante à regarder.
La substance en dessous est moins charmante. Une voiture aussi rare, aussi chère et aussi fraîchement arrivée dans le pays était conduite avec un permis provisoire sans la moindre assurance, sur les routes publiques de l'un des quartiers les plus fréquentés de Londres. L'argent achète une très bonne voiture. Il n'achète pas une exemption des règles qui gardent tous les autres en sécurité sur ces mêmes routes, et cette opération existe précisément parce que trop de gens qui conduisent des supercars dans le centre de Londres semblent encore penser que si.
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