Overfinch réinvente le Range Rover Holland & Holland en noir et or
Deux noms du luxe britannique, un Range Rover très exclusif
Overfinch a ramené sa collaboration Holland & Holland, et a choisi le Goodwood Festival of Speed pour le faire. Le 9 juillet 2026, le spécialiste du Range Rover sur mesure a révélé une commande unique, un exemplaire unique, créée avec Holland & Holland, l'armurier londonien dont le nom a été associé à certains des Range Rover les plus exclusifs jamais construits.
Ce n'est pas une nouvelle série de production. C'est une voiture, faite une fois, et elle signale qu'Overfinch veut emmener son partenariat le plus célèbre vers quelque chose de plus formel et de plus habillé qu'auparavant.
Du vert campagne au noir et or
Le changement le plus évident est la couleur. Les précédents Range Rover Holland & Holland s'appuyaient sur la palette campagnarde traditionnelle de la marque, vert profond et fauve chaud. Cette commande prend la direction opposée, avec une finition noire profonde et lustrée à l'extérieur et de l'or qui souligne la calandre, les ouïes latérales, les détails des jantes et la finition arrière. À l'intérieur, elle associe un cuir ivoire chaud et noir, avec un passepoil noir sur les sièges. C'est une interprétation plus tranchante, plus tenue de soirée, d'un thème qui tournait autrefois entièrement autour de la chasse et du domaine.
Un artisanat fait pour être remarqué de près
Les détails sont ce qui fait mériter sa place à une voiture comme celle-ci. La pièce maîtresse est une marqueterie de lande faite main : des panneaux en placage de bois représentant des paysages de lande et des oiseaux de gibier en vol, minutieusement construits à partir de placages soigneusement sélectionnés et intégrés aux tablettes arrière déployables. L'héritage sportif de Holland & Holland traverse aussi le reste de l'habitacle, avec des broderies d'oiseaux sur mesure, des monogrammes brodés contrastants sur les appuie-tête et ce passepoil noir sur les sièges ivoire. Overfinch le qualifie de sommet de son design sur mesure, et pour une fois la formule semble méritée. C'est un luxe mesuré en heures de travail manuel, pas en chevaux.
Ce qu'Overfinch ne nous a pas dit
Malgré tous les détails visuels, Overfinch a gardé l'histoire mécanique secrète. L'annonce ne confirme pas sur quel Range Rover la commande est basée, ne dit rien du moteur ou des performances, et ne donne aucun prix. Pour une pièce unique comme celle-ci, ce n'est pas inhabituel. La valeur réside dans l'artisanat et l'exclusivité plutôt que dans une fiche technique, et l'acheteur connaît presque certainement déjà chaque détail qui compte.
Une révélation de Goodwood d'un autre genre
Goodwood est devenu la scène où le monde automobile se montre, des concept cars aux pièces uniques carrossées. Land Rover a utilisé le même événement pour offrir à son Range Rover Electric ses débuts publics, tandis que d'autres constructeurs ont apporté des classiques carrossés ressuscités. La contribution d'Overfinch est plus discrète, mais elle correspond à l'ambiance : tout en haut du marché, la personnalisation et la provenance comptent désormais autant que la vitesse.
L'avis AutoNext
Il y a quelque chose de malin à faire revivre le nom Holland & Holland et ensuite à refuser de le répéter. En abandonnant le vert et le fauve attendus pour le noir, l'or et l'ivoire, Overfinch garde le prestige de la collaboration tout en s'assurant que cette voiture ne puisse être confondue avec aucune de celles qui l'ont précédée. C'est exactement ainsi qu'une commande unique doit fonctionner.
La seule frustration est le peu que nous avons le droit de savoir. Nous prendrions volontiers le modèle de base, le moteur et même une idée approximative du coût, ne serait-ce que pour la situer sur le marché. Mais cette retenue fait partie du discours. Cette voiture n'est pas à vendre pour nous, elle est à posséder pour une seule personne et à admirer pour tous les autres. À cette aune, elle a déjà fait son travail.
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