Porsche fait à nouveau courir deux de ses plus grandes livrées, et un Belge en pilote une
Deux anniversaires, deux icônes, peintes sur le prototype le plus rapide d'aujourd'hui
Porsche marque 75 ans de sport automobile et Penske 60 ans de course, et plutôt qu'un gâteau et un communiqué de presse, ils le font de la bonne façon : avec de la peinture. Pour les 6 Heures de Road America le 2 août, les deux Porsche 963 d'usine porteront des livrées hommage à deux des voitures de course les plus aimées de la marque, et l'une d'elles place un Belge dans le cockpit d'une légende de la Can-Am.
La voiture numéro 6, l'hommage à la 917/30 Sunoco
La voiture numéro 6 porte les couleurs bleu et jaune Sunoco de la Porsche 917/30 de 1973, la destructrice de la Can-Am pilotée par Mark Donohue et toujours l'une des voitures de course les plus féroces que Porsche ait jamais construites. Partageant le cockpit, Kevin Estre et le Belge Laurens Vanthoor, ce qui pour un public local est le détail qui rend cela plus qu'une histoire américaine. Un Belge dans un hommage à la 917/30 est une belle pièce de continuité.
La voiture numéro 7, l'hommage à la RS Spyder
La voiture numéro 7 regarde vers la Porsche RS Spyder et sa victoire au général de 2007 en American Le Mans Series, une voiture qui a fameusement battu des machines bien plus grosses par l'efficience et la précision. Julien Andlauer et Felipe Nasr la pilotent. C'est un souvenir plus récent que la 917/30, mais pas moins significatif pour l'histoire de Porsche en course aux États-Unis.
Pourquoi maintenant
L'occasion est un double anniversaire : 75 ans de Porsche en sport automobile et 60 ans de Team Penske. « Le partenariat de Team Penske avec Porsche est l'une des relations les plus réussies et durables de la course », a dit Roger Penske, et les deux livrées sont une jolie façon de le dire sans un mot de marketing. De la peinture heritage sur une voiture actuelle est la forme de célébration la plus sincère dans ce sport.
La course elle-même
Tout se joue à Road America, à Elkhart Lake, dans le Wisconsin, l'un des grands circuits routiers à l'ancienne, disputé sur six heures pour la première fois cette année dans le cadre de la Michelin Endurance Cup. Une course plus longue donne aux livrées plus de temps en piste et au résultat plus de poids, donc ce n'est pas un tour de parade en déguisement.
La voiture qui porte la peinture
Fait crucial, ce sont des prétendantes à la victoire, pas des pièces de musée. La Porsche 963 est un prototype LMDh hybride d'environ 707 ch, construit à Flacht, en Allemagne, et elle a été la voiture LMDh la plus victorieuse depuis l'arrivée de la réglementation actuelle en 2023. Habiller le prototype sport le plus efficace que Porsche fait courir actuellement aux couleurs de ses ancêtres est exactement la façon dont les livrées heritage doivent être faites.
L'avis AutoNext
Les livrées heritage peuvent être paresseuses, un raccourci vers la nostalgie quand une équipe n'a rien d'autre à dire. C'est l'inverse ici, parce que Porsche a beaucoup à dire en ce moment et choisit de le dire avec une vraie histoire plutôt qu'un drame inventé. La 917/30 et la RS Spyder sont de vrais sommets, la 963 est une vraie gagnante, et placer un Belge dans la voiture Sunoco donne aux fans locaux une vraie raison de regarder le 2 août. Parfois une grande livrée est simplement une grande livrée, et ces deux-là le sont.
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